2018年新上市电动汽车，最近有新能源的车要上市吗哪个比较好

2018第十九届武汉国际汽车展览会终于在11日拉开了序幕2018年新上市电动汽车，历时6天。此次所参展的汽车品牌高达100多个，而展示的范围更是覆盖各大车型的主力车型，并且本届车展首次开设新能源智能汽车展区，多款新能源汽车同时亮相，可谓是一场汽车界的盛宴，其中最为引人注目的是北汽新能源EX360，它到底突出在哪里，下面我们一起来瞧一瞧。

首先，北汽的这一款新能源车自上市以来，便是得到了广大车主的一致好评，它不仅在外观上延续了北汽新能源的一惯霸气风格，在其内饰上更是趋于年轻化，其装饰面板使用的是信纤维材质，搭配红黑双色，看起来不仅简洁，而且更为大气，配置方面，新车还配备了自动感应大灯、无钥匙进入、一键启动、定速巡航配置，极大方便了车主。

其次，此款车型还搭载了e-Motion Drive 2.0电驱动系统 ，该系统最大的优点就在于由此前4个单体电机简化为1个总成，使得前机舱前舱布置简洁、美观，同时电驱系统也让众多电子元器件减少了30%，似的整车轻量化达到了20%，从而将能量转化率提升至98%，增大了其续航里程，前脸的品牌LOGO里面配有快速充电接口，仅需30分钟可充电至80%。

综合来看，新能源汽车正逐渐成为将来汽车行业的主流，其实无论哪一款车，只要能够在方便我们出行的同时，还能够降低使用成本，那么它便不失为一台好车。

谢谢邀请，奇瑞小蚂蚁2019款不建议考虑。新能源纯电动汽车奇瑞并不是第一技术阵营的品牌，该类车的核心技术体现在三电系统：电机、电池、电控，小蚂蚁的三电水平并不高。

1、动力电池来自捷威供应，成组能量密度仅150.8WH/KG，而一线技术已经超过160WH/KG；成组能量密度一定程度决定了续航，同时对车辆轻量化有相当影响，所以小蚂蚁的轻量化主要集中在车身结构，利用铝管焊接的底盘加上工程塑料材质的使用，看过事故车的话对这台车会很没有信心。

2、永磁同步电机以自主品牌研发领先于合资或进口，而奇瑞是与知名度不高的日本安川合作，第一台量产机比一线车企晚了十年；在其他车企的电动机经过长时间市场检验后，小蚂蚁才刚刚起步，有什么理由为同类型产品中毫无颠覆价值的产品去做验证？而且作为如此轻量化的小车，其电机功率仅仅有30kw、最大扭矩120N·m，百公里加速成绩几乎接近20秒，极速100km/h，这种性能作为代步车也是过于差了。

3、电控系统为奇瑞研发还算相对稳定，但小蚂蚁的故障率也并不算低，问题出在三电还是装备工艺就不要评价了；该车车身尺寸3200*1670*1590、轴距2150mm，低配三门两做、中高配三门四座，尺寸不变只修改了座位数，狭小的空间也没有理想的驾乘体验；在技术水平不高、实用驾驶比较低的前提下，该车NEDC测试续航为301公里、指导价5.98-7.58万、动力电池没有终身质保，有什么理由选择这么台低速电动车水平的汽车。

以奇瑞小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1E1的指导价为5.99-7.99万价格基本重合，该车车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，五门五座布局驾乘空间最起码合格了，后排是可以正常坐下三个成年的人，当然仍然会有些拥挤；车身结构仍有合理的加强，最起码是一般理解的代步车标准；不过E1的主要优势还是在三电，比亚迪E平台实现了高度集成的三电系统，升级之处参考下图。

该车电池组采用比亚迪自主研发生产的镍钴锰酸锂电芯，成组能量密度达到161.1WH/KG，能量密度的优势决定了轻量化在于电池而不在于车架；电机同样是自主研发，最大功率45kw扭矩110N·m，动力参数虽然差一些但是性能反而更强，破百成绩0-50为5.9秒，达到100也只是15秒左右，技术同样有差距；电控系统无需多言，从王朝系列到腾势均无因控制系统导致的普遍性故障。

在价格相同的前提下技术和空间已经有优势，同时该车提供储能电芯的终身质保，后期容量衰减至70%后可以免费更换电池组，而小蚂蚁只是质保8年或15万公里，8年后E1的优势巨大；所以以小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1，目前新能源汽车领域还没有其他品牌能与比亚迪抗衡，即使将来会有也会是已经独立建设电池工厂但还在研发阶段的吉利，奇瑞还差得远。

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