太窝乡新能源汽车城拆迁，十堰和襄阳的汽车前景，哪个更有发展前途

襄阳更有发展前途太窝乡新能源汽车城拆迁。提问者一直强调十堰在发展新能源汽车，却忽略了襄阳才是“新能源汽车之都”，新能源汽车产量占据湖北省70%以上。

从2002年襄阳启动新能源汽车产业研发，到2009年襄阳第一辆东风新能源整车下线；从2013年东风公司明确将襄阳作为东风新能源商用车生产基地加快建设和发展，到2016年东风股份第一辆新能源轿车在襄阳下线，2017年襄阳九州新能源汽车下线，经过十几年的发展以及两轮国家级示范运营和推广应用，襄阳新能源汽车产业已拥有坚实的基础和丰富的资源，襄阳建设“中国新能源汽车之都”初见成效。

襄阳新能源产量已占湖北省70%以上，十堰和襄阳的差距显然还是非常之大。还有就是在深圳上路的全国首辆无人驾驶公交车也是襄阳研发的，你还在小看襄阳？

当然，十堰这几年发展也不错，同样作为湖北省的地级市，希望都能发展的更好。

个人觉得能保住三四线城市排名靠前就很棒了，赣州市是举18个县市的力量才有现在的规模，赣州下面的县市有几个是比较发达点的，没有一个。18个县市的有钱人撑起了赣州房地产虚假的繁荣，下面的县市输血也让赣州光鲜点。一个城市有没有发展，首先看实业和有没有相关的产业能带动经济的能力，赣州市的坞矿业和南康的家具赣南脐橙，除了这些好像也没拿的出手的了，没有可持续发展的产业，这一点就注定难持续发展。实体产业没有，但房地产却发展的真不错，房价能和二线城市接轨了。这一点值得赣州房地产人骄傲。

国家对赣州支持力度很大，有利政策一批批的支持，奈何自身打铁不硬，也奈何地理位置限制，成也山，败也山，山区给革命带来希望，革命成功给带来革命老区的荣誉，却也因为山多难发展经济，没办法和先进城市接轨。

赣州市中心人也普遍自大，一口一个赣州话，一口一句“家马得白”，自以为高人一等，却不知道是坐井观天，自我感觉良好。

虽然说这么多，但还是希望赣州能发展好吧！

南沙的房子短期投资潜力不大，如果有闲钱可以买一套地段好一点的放着，五年至十年左右可能有起色。

南沙开发区已经有二十几年了，到现在的南沙自贸区，时间已经很漫长了，从一个小鱼村变成现在的小镇、小县城，一个一线城市的区，似乎变化很大，其实在珠三角地区来说，这已经是非常缓慢的了。它光环多，如果一一实现前景广阔，但是现在变化不大。

南沙发展到今天，并没有看到翻天覆地的变化，也没有看到生气勃勃一片繁忙的景象，除了一些房地产项目，真正的实体经济，或者高新技术产业，外贸商业物流等产业没有带来大规模人口流入，没有繁华的经济与生活，人才进入机会不多，没有足够的市场竞争力。虽然房地产一路高歌猛进，生活、就业、教育、商业还存在着极大不便。

一个地区的发展，如果仅仅靠光环和一些大的规划展望是很难发展起来的。高楼大厦不能没有基础工程和人才，再高大上的规划，没有快速推进变成现实，它还是规划，不是现实。

现在，如果真要在南沙买房那么有几点特别可以多关注一下。

1，房地产管理监督比较滞后，很多楼盘出现了很多问题、业主维权事件层出不穷而且没有得到解决。

2，活力企业没有带来大量的人口流入，找不到好工作，没有高薪水和便利的生活交通条件，这将造成房子难以转手，出租费用低下、甚至没有人租。

3，部分中介交易操作流程及管理存在着让人不放心的情况。

4，短时间内难有办法解决一系列的软件、硬件问题，所以短线投资获利空间不大。

仅仅个人一点偏见，供参考！