电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

新能源汽车里目前不包括低速电动汽车电动汽车市场分析,低速汽车的针对性太小,不会有哪家企业会针对这一车型发力。

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

低速汽车目前的车型种类只有载货汽车一种,原型车是农用运输车以柴油动力为主,最高设计时速≤70km/h。这一车型虽然有一定市场,但车型往往以存在感不高的三四线车企在生产,而电动汽车则是以发力乘用车的车企为主流。

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

两种企业的发展方向不同,所以乘用车车企并不会去发力农用车,低速载货汽车最终会伴随柴油动力消失。随着购买力的提升以及普通汽车的价格降低,以后应该不会再有这类车型,替代车型会是用以短途运输的纯电物流车。

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

如果是指普通的四轮低速车,这类车首先不属于汽车,其次也不属于新能源。新能源汽车不仅要能使用30%的清洁能源,而且本身的环保水平要达标。

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

现阶段没有合法身份额低速四轮车99%用的是铅酸电池,这类电池成本非常低但污染也非常严重,不仅制造过程中会出现污染,在处理废旧电池阶段也会造成对水源和土地的破坏,铅、镉等物质对人的的神经系统、消化系统、血液、以及精神状态都有明显的伤害和影响,如果不加以控制使用量以及生产和回收环节,污染会高到难以想象。

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

真正的电动汽车使用的是三元锂电池,污染量远远低于铅酸,而且在车辆使用之后作为储能的完整使用周期平均超过30年,所以不能把低速四轮车和电动汽车混为一谈。

未来新能源汽车的发展已经确定是大方向,但汽车里应该不会有低速这一个类别。

选车用车关注天和Auto,趣味问答购车推荐每天更新。

伪命题·拿「蔚小理」对比廉价电动汽车就是没有格局10月份的造车新势力销量排名公布后,陆续出现了一些所谓的“蔚小理格局不再”或暗示其热度下滑的文案,咱们先来看一看榜单排名吧。

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

小鹏 10138台哪吒 8107台理想 7649台威马 5025台蔚来 3667台零跑 3654台岚图 1006台极氪 199台“蔚小理”忽然变成了“小哪理”,这就说明格局变了吗?

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

这是多无知的评价,小鹏汽车产销量始终稳定,同时也是造车新势力品牌产品线最丰富的,所以稳坐销冠并不奇怪;其中销量最高的P7定位中高端,这说明了国产新品牌的高端汽车仍旧能获得市场认可,不存在所谓的格局变化的说法。

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

理想汽车的排名仅次于哪吒汽车,但这两个品牌却毫无可比性;哪吒汽车主攻15万以内的普通代步车,可选项也是比较丰富的,在这个阵营中只取得了这个成绩只能说明整体水平一般。而如果一定要谈格局的话,哪吒的“代言门”事件足以说明它的企业格局究竟有多大;当然哪吒如果能够打开格局实现销量的增长,对于国产汽车而言当然也是好事。

电动汽车市场分析,未来新能源低速电动汽车的走向是什么

理想汽车目前只有一台量产车,而且是增程式“新能源·混”的类型,可以说与蔚来和小鹏都没有可比性;其竞争的主要是合资品牌的油电混合或轻混汽车,以降维打击的模式实现了热销。要知道在30-40万区间没有几台中大型车的销量能达到这个水平,不论日系、德系还是美系车都不例外,ONE的销量其实是非常不错的。

讨论汽车品牌的表现的时候要基于“同级对比”,不要拿价格悬殊很大的车来作为参考;市占率70%都是15万以内的车,百万以上极低,但百万级也有热销和冷门品牌,两者毫无可比性。

蔚来汽车的销量环比大幅下跌是怎么回事,难道真的是高端新能源汽车不受欢迎了吗?

显然这是错误的解读,江淮蔚来的工厂在10月上中旬进行了生产线的调整,车辆无法生产则交付量注定要下降;适时调整产能对于新造车品牌是有必要的,所以蔚来近期的销量波动没有什么值得惊奇,也无需过度解读,蔚来的订单量还是相当充足的。至于产品定位也不是排名在其之前的威马可比,之后的零跑的定位也要低一些。

「岚图&极氪」不属于新造车品牌

岚图是东风汽车集团创立的高端品牌,极氪时吉利创立的高端品牌,这两个车企都有很多年的沉淀。

岚图汽车的销量表现尚可,不过真正的爆发应当要等到岚图MPV上市,这台MPV的纯电动版本显然还很难打开市场,因为这是一种对通勤里程和通勤效率都有高要求的车型,纯电动的充电时间仍旧是问题;但是岚图MPV有增程版本,也就是和理想ONE相同的、没有里程焦虑、能纯电短途驾驶的新能源混动车,这台车如果能定出一个合理的价格,比如看齐GL8的话,其潜力究竟有多大是不好预测的。

极氪汽车199台的数据不是月销量,而是上市后的短期的“周销量”数据;虽说极氪001在上市之前就出现了一些问题,比如配置不对板、电机换品牌、天幕颜色不一致等,但整体水平最起码是超越同级别合资或进口车的。所以这台车的潜力也不小,如果能解决好这些问题,在吉利和沃尔沃两个品牌的共同的影响下,未来也可能成为热门品牌。

综上所述,国产高端新能源汽车的整体表现仍旧向好,传统品牌中的比亚迪王朝、红旗E系列也都有不错的表现;而所谓的“廉价国产新能源汽车”才有市场的说法的也不客观,目前销量最高的微型电动汽车是五菱宏光MINI,这个品牌是上汽、五菱和美国通用公司合资的哦,它属于合资车。

其他热销的国产新能源汽车品牌还有欧拉、几何、埃安等,这些品牌的定位并不廉价,综合DPI分析的话,建议不要用此类关键词,否则会显得无知且傲慢。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

2022-06-10

2022-06-10