山西新能源汽车工业有限公司招聘，汽车新能源形势下行业现在招聘愿意招车辆工程还是电气工程专业

如果是从目前形势来看，单从车辆工程和电气工工程专业分析，新能源汽车主机厂对三电系统的工程师需求更旺盛。不管是传统主机厂向新能源汽车过渡，还是新势力造车，相对难招的是电气工程师，当然在这是统称，新能源汽车行业电气工程师细分应该包括新能源电机电控工程师、动力电池工程师（能量管理工程师）、电子电器工程师、空调工程师、CAN工程师、整车控制策略工程师、BMS系统开发工程师等等。相对传统汽车的发动机，新能源的三电系统是新岗位具有旺盛的需求。（虽然今年新能源行业遇到寒冬）而车辆工程作为一直比较吃香的专业，为汽车行业的发展输送了大量人才，具体到主机厂或者汽车设计公司，一般从事车身工程师（开闭件工程师、上车体工程师、下车体工程师等等）、内外饰工程师（仪表板工程师、门护板工程师、座椅工程师、保险杠工程师、座椅工程师等等）、总布置工程师、底盘工程师（悬架系统工程师、转向系统工程师等等）、系统集成工程师等等。可以看出车辆工程转业不管在主机厂还是设计公司有很多具体的岗位可以就业，但是经过汽车工业多年的发展，各大主机厂和设计公司的人才储备也到了一定的临界，这里是相对新能源汽车而言，传统主机厂的车辆工程专业从事具体的工作岗位在新能源汽车主机厂是一样的，但是三电系统却需要一些新的岗位的转化。同时择业就业更要结合自己的个人兴趣、职业规划、就业城市、个人优势能力、家庭等等综合因素考量，谢谢山西新能源汽车工业有限公司招聘！

从现实来说，你完全可以读专科后续本，新能源汽车严格来说不是一个专业，我觉得所学的知识也大都是汽车相关的。

再说出路，这个看个人的努力程度了。你要是能在本专业做到领先，起码进学校附近的汽车制造厂工作应该问题不大吧。我们学校号称中国汽车专业第一校，但我们班还是有好几个毕业了只能回家乡干别的行业，学习成绩不好或者不努力，在哪儿也没戏。

新能源汽车在5-10年内，还是国家重点支持的领域，所以我觉得你要是愿意努力学，出路一定是有的。

了解国家政策，国家汽车行业的发展方向，目前紧缺哪类人才就明白，就业前景如何。发展新能源汽车是我们国家汽车产业由大变强的必由之路。

敢做吃第一只螃蟹的人，其实就是一个普通的人，一个平常的人。可她做着常人预想不到的事情，奇迹往往就会在她的身上发生。

每个中国人，都有一个共同的希望，都希望中国能成为世界制造业强国。中国制造业的发展，就是需要这种敢去吃第一只螃蟹的人。敢想敢做，面对现实，勇敢创新，敢去挑战，奋斗拼搏的人。我坚信奇迹会在她的身上发生。

我期望银隆新能源的梦，早日实现，进入市场，走出国门，走向世界。也希望华为、格力、小咪等等，能占领全球市场，为中国制造业再忝辉煌。

新能源汽车未来发展的主要方向，但选择专业的时候还是建议谨慎一些，热门行业一定是人才汇聚的领域。能源与动力专业与新能源汽车并没有绝对关系或针对性，新能源汽车拆分后是两个概念，深层次的看待这种汽车并不像表现一样肤浅：新能源·汽车，首先是能源类型其次是汽车概念。

新能源以科普中国的解释为以风力、光伏、水电、生物质能、海洋能等非传统手段获取能源的方式，这一专业也就是能源专业，客观的说能源行业的发展是电动汽车发展的基石，所以选择选择专业不如从源头着手，汽车行业建议慎重。

动力工程专业包括是类目很多，如航空发动机、内燃机、外燃机以及电动机的研发制造技术，细分到电动机领域并不像很多预计选择专业的学子想象中的一样这是一个全新领域或者刚刚起步的领域，国产电动机可以从高铁、船舶、军事以及汽车领域深入了解，在这一领域里中国制造已经是世界领先了。

即使是在油电转换的过渡阶段关于用以发电的高效率内燃机也已经有颠覆性的技术突破，中国的主机厂并不像曾经的刻板偏见的那种落后，这是一个已经相对成熟、技术发展速度快到类似于摩尔定律的行业，重点是从业人员似乎已经相对饱和了。

供需关系决定了新人在进入这一领域不论学历有多高也有可能从最基础做起，某些高校的硕士生实际待遇还不如有数年工作经验的一线员工，某些汽车制造商的工程师团队也是轻松四位数，在这一领域中想要有所建树不是想象中那么简单。

新能源汽车的发展是大方向，基础技术研发已经有相当储备，想要涉足这一领域建议另辟蹊径。

目前电动汽车发展中锁遇到的障碍动力电池制造成本与能量密度问题，所以材料学和冶金化工类专业有一定发展潜力，知名企业家里如王传福、李东升也正是相关行业里的佼佼者；除技术领域的发展障碍以外还有电桩配套建设存在的漏洞，从电子信息工程领域着手也有一定的发展潜力。

电动汽车领域不要盲目跟风，看似风光的背后是残酷是竞争，不要人云亦云也不要被表面的繁荣迷惑。

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