新能源电动小车，电动轿车需要什么样的驾驶证

电动轿车只是以电力代替燃料的新能源汽车新能源电动小车，和燃油汽车驱动装置一样，都属机动车，2017年底，全国已推广新能源汽车专用号牌，标志着电动轿车进入正规机动车序列。

新能源电动轿车分为纯电动轿车和混合电动轿车，纯电动轿车为自动挡，混合电动汽车多为手动挡，按照自动手动挡的区分，自动挡应持有C2以上的驾驶证才能驾驶，手动挡混合电动轿车应持有C1以上驾驶证才准予驾驶。

有的电动轿车车主误认为C3、C4驾驶证可以驾驶电动轿车，殊不知，C3驾驶证是驾驶低速汽车的(是由原来的G证准驾车型为农用四轮车，升为C3证，农用四轮车改名为低速车)，C4证是驾驶三轮汽车的(是由原D证驾驶农用机动三轮车，升为C4证，农用三轮车改名为三轮汽车)，由此可见，C3、C4驾驶不了电动轿车，只有C2以上驾驶证才可以驾驶电动轿车。

高端电动汽车的标杆车型目前仅有特斯拉，即使没有核心技术但是品牌形象已经形成，是目前唯一的新能源豪华品牌。

价格在50万以上的电动轿跑或超跑，除了特斯拉之外没有一家是主攻纯电的，外国品牌里宝马i系列、捷豹Ipace性能也比较强悍，但是知名度远不如特斯拉。

还有几个边缘自主品牌价格也比较高，如前途K50、蔚来ES8等，这些品牌的模式是基本复制特斯拉，但品牌价值还是差一些的。

选择新能源汽车售价能与model系列接近的车型很少，与其选择那些品牌还不如考虑特斯拉，最起码售后服务很到位，性能也是业界标杆。

不过特斯拉也有些问题，电控系数目前并不算业界领先，电动汽车里事故率较高的品牌特斯拉名列前茅。而且内地的特斯拉经销商服务水平也值得商榷，电池一旦出现问题只能整体更换，终端是没有平衡能力的，用车便利性也会差一些。

作为玩具型车特斯拉不够完美，可能会和逾期的高度有一定差距，但也确实没有更好的选择。

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