电动汽车有变速器吗，电动汽车加上变速箱是不是极速可以秒杀所有汽油车

欧拉iQ电动汽车有变速器吗，最大功率163马力，最大扭矩280牛米，0-100km/h加速8.21秒。老款320和新款325，最大功率184马力，最大扭矩分别为270牛米和300牛米，0-100km/h加速实测分别为8.0秒和7.54秒，都比欧拉iQ要快，如下图。

你能看到欧拉起步领先3系，是因为电动机起步就能输出峰值扭矩，同时3系没有弹射起步，因此初段功率比3系高。等3系转速拉起来，实时功率反超欧拉，自然就会追回这个差距甚至反超。

汽车的极速取决于动力系统的最大功率以及最高转速，哪个先到就以哪个为准。电动汽车极速相当于其功率来说普遍不高，主要原因确实是大多数电动汽车没有变速箱，导致其极速受制于电动机转速上限。但是，就算给电动汽车加了变速箱，极速能不能秒杀汽油车还得看电动机的功率储备啊。比如我的帝豪EV，30km/h转速2000转，红线转速12000转，对应车速180km/h。然而这车的最大功率129马力来说，180km/h也差不多就是这个功率能跑到的最高速了，就算给这车加5个档位，极速也没法超过同级别2.0T汽油车啊。

再比如特斯拉Model 3性能版，最大功率462马力，官方极速261km/h，这个速度基本上只是它的转速极限，功率仍然能支持继续加速。因此，给它加一个3档变速箱，它绝对可以上300km/h。但是你指望它能跟哪些600马力以上的超跑拼极速，照样没戏。

加变速箱，只能保证电动汽车的极速不被同等动力水平的汽油车秒杀，但完全做不到秒杀汽油车。电动汽车的优势在于电动机的转速范围比发动机更大，同车同功率前提下，发动机可能需要6个档以上才能达到极速，而电动机只需要两三个档就够了。

要回答这个问题，首先要说明，为什么传统汽车需要变速箱，变速箱是怎样的工作原理。

由于内燃机的高转速（怠速都有600转／分钟以上，高速能达到6000转／分钟，平时也有2000-3000转／分钟），这样的转速如果直接输出到车轮上，车轮将只会打滑车子移动不了，就是没有扭矩。而通过变速箱里的各种齿轮组合，将发动机曲轴输出的动力，变成合适的扭矩（低转速和高扭矩），而且随着工况不同，可以输出不同的扭矩，以适应工作情况。这就是传统汽车必用变速箱的原因。

也是变速箱的工作原理。

而纯电车为何不用变速箱？

因为纯电动车根本不用发动机，是真接用电力，通过电动机来工作的。不同工况，所用不同的转速与扭矩，电控机构就可以随时改变，而不必再用一套改变转速与扭矩的机构。

这个问题，王传福曾经阐述过：他说，我们的纯电动车，跟汽车其实很不同，因为工作原理完全不同。我们可以一个轮子就是一个电机，根据工况输出不同动力，甚至都省了传动轴、变速箱，更不提差速锁什么了。而且，个个电动车很轻松就可以做到全时四驱，一个轮子一个电机，随时就分配了不同轮子的动力，哪里还用得再用一套四驱？！

他还说过，是由于法规要求，我们才不得不转个方向盘，其实，真正的纯电动，一个轮子一个电机，我们根本不需要方向盘。