二手新能源电动车，便宜的二手新能源车可以入手吗

新能源汽车具有节能环保、享受购车补贴政策、不限行限牌限购等好处二手新能源电动车，但是现在仍然存在很多短板，比如充电基础设施不完善、新车造价高、续航里程短、技术不成熟等等，导致很多人都不愿当小白鼠。

而二手新能源汽车价格比较便宜，很多人就想考虑买一辆二手新能源汽车过渡，等技术真正成熟以后再选择新车，但二手新能源汽车真的适合你吗?，购买二手新能源汽车的优缺点。

二手新能源汽车的优势

购买一辆二手新能源汽车，最主要的好处是便宜，通常一辆二手的价格能在新车价格的一半以下，甚至不到4万元就能拿下，所以非常经济实惠。

除了便宜，二手新能源还能享受与新车同等的免限行、免限牌政策，更可以享受同等的“免购置税”待遇，可以说好处还是很多。

二手新能源汽车的坏处

说到坏处，二手新能源最大的问题是电池寿命短，开几年的车辆电池衰减很快，续航里程大大缩水，此前能跑300公里，现在能跑150公里是很正常的事。

此外，二手车还容易买到事故车，最怕买到动力电池相关组件受损的车辆，没有专业人士和专业工具的检查很容易中招，这种核心部件受损不仅更换价格非常昂贵，安全性也很不好。

哪些人适合买二手新能源？

如果你实在不想现在购买的新能源汽车过几年就过时了，那毫无疑问二手新能源是非常合适的，用很小的代价就可以先过渡几年，等未来技术成熟了再入手新车。

但如果你很害怕事故车、或者你平时通勤距离比较长，那建议你坚决不要购买一辆二手，毕竟新车在质保、安全、性能方面还是更靠谱一些。二手新能源要注意啥？

如果不得已一定要一辆二手新能源，那一定要做好以下事情：

一是查验保修记录和出险情况，如果是事故车坚决要放弃，不能贪图小便宜。

二是要检查行驶里程，行驶里程很长（超过8万公里）就尽快打住，这种车电池衰减普遍很厉害，而且衰减速度在加快，同时要注意没有被调表。

三是要检查充电时间，如果充电时间与出厂的时候差距太大，超过了30%，也不要考虑，否则平时漫长的充电时间会让你很无语。

四是要尽量选择一些大厂家的产品，如吉利、长安红旗、比亚迪之类，小厂的产品通常更容易性能衰退。五是要检查车辆是否存在交通违章是否处理完毕，以及车辆的证件是否齐全！就这些了二手车市场基本不会收能源汽车的！

你好，很高兴为你作答，受制于目前新能源汽车制造水平，以及消费观念的影响，不但是中国汽车厂商新能源二手车残值率低，全世界范围的新能源电动车残值率普遍都比较低。并且在电池技术没有取得重大进展之前，残值率低的现象不容易轻易改变。结合你的问题，如果解决该问题，我有以下个看法，互相交流。

1.电池技术取得重大突破目前电动车成本居高不下，主要是由于电池成本高，根据2020年2月1号的数据，锂电池组平均价格低至147美元/千瓦时，约合人民币1041元/千瓦时，以小鹏G3电动车，续航520公里的车型，66.5KW锂电池的成本为69226，约7万元。小鹏G3的定价为15.98万元，不难看出，电池成本占据整车价格的43%。比重是非常高的，所以除非电池价格下降，或者电池的质量取得重大突破，换电池的成本降低，才有可能扭转残值率低的现象。

2.电动车保有量增大一款车型的残值率，除了车辆自身的品质意外，车型的保有量决定了车型以后的用车和维护成本，比如阿尔法罗密欧的朱丽叶，保值率就相当的差劲，如果是想提升车辆的残值率，那必须遥等到车型销量上来了，维修保养便宜了。用车成本非常廉价了，那残值率才有可能提升。

总结以上是我对您问题的两点看法，短时间电动新能源汽车残值率提升比较困难，如有不同意见欢迎交流！