这要看电池大小和电池类型电动汽车的寿命多长，其中磷酸铁锂电池循环寿命是三元锂的2－3倍。三元锂电池按封包形式不同循环寿命也不一样，其中NCA圆柱三元锂循环寿命最短实际只有400-600次左右，NCM方壳三元锂实际循环寿命在600－1000次，软包三元锂实际循环寿命在700－1000次。
表现在具体车型上，特斯拉采用的18650和21700圆柱三元锂是实际循环寿命最短锂电池，因为圆柱三元锂本来就不是为电动汽车专门设计的，原应用场景是笔记本电脑，现在广泛应用于小米充电宝，雅迪电动自行车
400公里续航×400次循环=16万公里，这也是特斯拉model3质保公里数的来源。
同样是三元锂循环寿命差异也是比较大的
比较而言使用磷酸铁锂电池的比亚迪E6电动出租车五年实测续航50－70万公里！
而比亚迪最新的刀片铁锂则把续航推向了120万公里！
至于新能源汽车的报废标准请参考燃油车
蓄电池的寿命一般在2-3年左右，新能源汽车在使用5年-6年。
中国汽车市场的火热也离不开新能源汽车的贡献，虽然18年很多的汽车品牌销量都惨淡，但这并不影响新能源汽车的发展，各大车企都潜心研发新能源汽车因为现在环境污染的问题，于是政府大力的扶持新能源汽车。
而车企们虽然都很积极的响应国家的号召，但是由于都是刚刚起步的大环境导致新能源技术还不成熟，于是在电池研发上面火候还不够，而且随着冬天的到来，新能源汽车也暴露出一些问题，经历过低温续航里程的问题，还可能导致电池的寿命根本达不到六年，我们就拿国内比较靠谱的新能源汽车比亚迪来说，单价也是不低的。
新能源汽车电池性能：
1、端电压和电动势
动力电池的端电压是指动力电池正极和负极之间的电位差。
动力的电动势等于组成电池的两个电极的平衡电极电位差。
2、放电电流
动力电池在放电时所输出的电流称为放电电流。
3、电池容量
电池容量是指充满电的电流在指定的条件下放电到终止电压时所输出的电量，单位为A•h。电池容量又分为理论容量、额定容量和实际容量。
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回答
您好，电动汽车电池寿命一般为3年，电动汽车报废正常为15年
电池寿命看使用情况，一般是3年左右，长的话可以5年以上
很高兴为您解答，希望能帮到您
