新能源汽车无线充电，电动汽车无线充电的发展前景怎么样

技术上来讲是可以实现的，而且已经实现了新能源汽车无线充电。

早在去年，清华大学、中科院等研发的太阳能道路“太阳一号”在浙江绍兴试验成功，济南也试验成功了一条光伏高速公路，几乎是原理大同小异，通过路面的光伏发电组件发电，然后通过感应电磁线圈等实现无线充电。

前不久，大陆集团展示了电动汽车感应充电技术，可使电动车充电速率最高达到11千瓦，在11千瓦的充电速率下，每充电1分钟可以提供行驶一公里所需的电量。

还有一种解决方式是太阳能汽车，在车身上直接安全光伏发电设备，这样在汽车行驶或者停放时，只要有太阳就能充电。

当然，这些新技术虽然能够在实验中实现，看上去也颇有开发潜力，但这并不意味着我们很快就能用上，原因在于技术不成熟和成本过高。

纯电动车型目前最大的发展的之一就是续航里程 焦虑问题，如何实现更快速度的充电是其中一个方面，各家车企都在研究更高效的快充手段，无线充电还远远达不到要求。

光伏发电设备本身成本就很高，一般都是国家扶持项目，目前全国仅高速公路里程就有13.65万公里，公路总里程477.35万公里，大面积投入难度可想而知。再说太阳能纯电动车，相比普通的纯电动车价格肯定要高出很多，2020年新能源补贴将推出，没有国家的补贴，太阳能汽车在短时间内进入寻常百姓家是不可想象的。

新能源车的充电问题，首先，也是最可靠的，是购车前确定自己所居住的小区是否可以安装、自己是否有固定车位。因为没有什么能比每天晚上回到家，在自家车位上享受半价充电更方便更划算的了。

如果没这个条件，还不如买个汽油车用着。

其实新能源车没有很多人想的那么使用不便。那些嘴上说“充电费时”、“不如加油站加油方便”的人，全是键盘侠，没一个是真正用过新能源车的。

还有说什么“家里充电电费2.*元”的，你们住的是商住楼，用的是商业电价，怪我咯？全国那个正儿八经的小区居民电价超过1块钱的？上海这种地方白天0.6元晚上半价0.3元，难道只是传说？

有固定车位、可以安装充电桩的。晚上睡觉就能把电充了。8个小时慢充，无论如何都能提供200km左右的续航，应付两三天都没问题。碍事了吗？耽误时间了吗？都没有吧。

除了家里固定桩。其实现在城市里很多商场和园区都在改建，增加充电设施。真要有新能源车的车主，可以安装几个充电类APP，比如特来电、充电桩之类，不同的地区还会有地区性的充电APP平台，找个桩子还是不难的。

而充电的电价，比起家里的民用电是贵了两三倍甚至更多。但总体算下来，每公里成本也就0.3元左右，还是要比汽油车便宜。

目前主要就是这两种充电设施。当然今后随着技术的发展，也可能出现一些新的方式，比如无线充电之类的。