电流=3000/220=13.5A
，
选择2.5平方铝线或者是1.5平方铜线就够了。
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回答
亲，用2.5平的线。
例如：32AH铅酸的充电电流一般是3.5A，二组也就是7A，最大输出功率也就是70V*7A＝490W/0.8/220V=2.78A，220V上的最大输入电流也就在3A左右，国标的铜芯线1.5平米足够了。
注：线越长,就要越粗。
接上例，如果是延长输出线的话，20米，正负来回就是40米，那可能要用2.5平方以上的线才行。
有条件时适当增粗一些更好。线径粗了，加上绝缘皮后整体就粗了，这样延长后拉力。
随着电动汽车的推广普及，充电设施规模将不断扩大，其对电 网将产生以下几个方面的影响：(1) 临时性快速充鬼对电网负荷的冲击。由于未来电动汽车规模化 应用后电池容量较大，单车快速充电功率将达到数百千瓦以上等级，将 对当地配电网产生极大的功率冲击。(2) 对电能质量的影响。由于电动汽车充电为变流操作，需要对电 动汽车充电设备的谐波等技术指标进行严格控制。(3) 对电网规划的影响。智能充电操作在配电网侧能显著平抑电网 负荷、频率波动，降低电网峰谷差，提高电网负荷率，降低电网备用发 电容量需求，显著改变电网运行方式，因此，需要在电网规划中考虑相 关影响。(4) 对电网交易模式的影响。随着分时电价的实施，电动汽车将采 取不同的控制方式在不同时段从电网获取电能补给，因此电网与电动汽 车交易模式将由简单变复杂，需要更加先进的电力市场来支撑。
电动汽车充电模式有这几类：（1)交流充电。交流充电指通过交流充电桩为具有车载充电机 的电动汽车提供交流电能，由车载充电机实现交/直流变换，为车载电池 充电。(2)直流充电。直流充电指通过非车载充电机将交流电变换为直流电，为电动汽车车载动力电池充电。非车载充电机功率较大，从几十千 瓦到上百千瓦，通常情况下提供常规充电，也可提供快速充电，以较大 电流为电动汽车提供短时快速充电服务。目前由于电池技术性能的限 制，快速充电对电池寿命损害严重，快速充电仅是常规充电的一种补 充，因此又称应急充电。
(3) 电池更换。电池更换是直接用充满电的电池组更换车辆上能量 已经耗尽的电池组来达到为电动汽车“充电”的目的。该模式可使动力 电池在较短的时间内得到更换，具有快捷、方便的优点，可以满足用户 使用电动汽车像使用燃油汽车一样的续航里程和便捷性要求。
2008年北 京奥运会、2010年上海世博会的电动公交车和浙江杭州的电动乘用车均 采用这种模式。
