心祥电动汽车价格表，想跟老婆买一辆纯电动汽车，上下班代步，哪一款质量好

随着趋势的发展心祥电动汽车价格表，市面上的纯电动汽车越来越多，但绝大部分车型的价格都相当高，对于普通上班族来说，真的很难承受。其实在我个人看来，只是上下班代步，也没有必要买那么贵的车子，只要能满足需求就够了。所以在这里我极力推荐一款车，这款纯电动汽车虽然上市没多久，却已经取得了非常出色的销量成绩，9月份的单月销量就达到了20150辆，它就是五菱汽车旗下的宏光MINI EV。

宏光MINI EV一进入市场就吸引了众多人眼球，一方面是因为五菱品牌在国内汽车市场上的影响力，论质量方面让国人非常放心。另一方面自身产品力也确实很强，当然更值得一提的就是它的价格，宏光MINI EV共推出了三款车型，分别为2020款 轻松款、自在款和悦享款，售价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元，可以说性价比非常高，3、4万块钱就能把这款车提回家，买车后丝毫不会感觉有压力。

另外宏光MINI EV的颜值高，整车造型设计尽显时尚年轻化气息，开出去回头率很高。而且内饰科技感强，很符合年轻人的审美。尽管它定位于微型两厢车，提供4个座位，但后排空间确实很小，不适合成年人乘坐，说白了就拒绝同事或朋友搭车，那么它就非常适合夫妻用车了，可以享受两人世界。并且要知道，车小不仅好操控，而且停车方便，更能解决城市停车难的问题。

对于它的动力系统，搭载永磁同步电机（后置），匹配单速变速箱，后电动机最大功率20千瓦，后电动机最大扭矩85牛米，而宏光MINI EV轻松款和自在款的电池容量为9.3kWh，最大续航里程120km，电池充电时间慢充情况下需要6.5h，悦享款的电池容量为13.9kWh，最大续航里程170km，充电时间则要9h。对于城市代步，显然完全够用，充一次电少说也能用2、3天，更何况现在充电也方便，充电桩越来越多，下班后直接充电，早上上班开走。

所以这款纯电动汽车如今能卖得这么好，它在很多方面都做到了极具亮点，尤其性价比优势突出，以及在五菱品牌的加持下，还拥有很不错的品质，代步选它非常适合。

最后感谢阅读，喜欢的朋友请点赞转发评论支持一下。记得关注我，带你了解更多有关汽车方面的资讯！

新能源汽车的充电费用很低，公共充电桩便利性取决于所在城市新能源汽车保有量新能源汽车的用车成本是除续航里程以外第二个关注点，如何降低车辆的使用成本、能降低到何种程度，只有这两个问题找到答案后才能理解电驱汽车的价值所在。下面就来看一看新能源汽车如何充电吧，首先从家用充电桩的申请与切入点。

家用充电桩申请标准购买新能源汽车

持车辆登记证书

持车辆所有人身份证

持车位产权或使用权证明

准备上述材料后到供电部门营业厅办理专用电表申请程序，相关手续妥善办理后，在两到三个工作日期间会有工作人员上门按照专用充电电表。

关于停车位并不要求有绝对产权，因为很多地下停车位属于人民防空工程，按照规定是不允许交易的。所以这些车位只有使用权，那么与管理部门（物业或社区）协调并签订租赁协议也可以安装充电表——没有停车位的产权或使用权是不会被允许安装充电表的，因为任何住宅区都不允许车辆飞线充电，包括两轮电动车。

充电电表安装好之后可联系品牌售后安装充电桩，充电表会产生一定费用但充电桩是免费安装的。在安装充电表时需要自行准备一些电线，标准建议至少6平方，高功率充电时不会引起线路高温而损坏绝缘层导致危险；部分区域会要求使用10平方的电线，这一标准有些夸张不过留有足够的冗余也只会更安全。

家用充电桩的费用标准新能源汽车专用充电表是不计算阶梯电价的，也就是说不论充多少电费用都是固定的。不过充电费用分为峰谷电价，用电高峰期指白天，每度电的费用约为0.6元（1kwh）；夜间是用电的低谷，绝大多数工厂并不在夜间施工、民用电的消耗也会比白天小很多；而很多类型的发电站都要求24小时恒定发电，夜间的电无法有效利用于是出现了“弃电”。

为了减少弃电的比例新能源汽车被鼓励在夜间充电，所以电价也会有很大的优惠——平均0.3元1kwh。电动汽车与插电式混动汽车的真实电耗在15~20kwh/100km之间，即使按照最高标准的20kwh计算，一百公里的耗电量成本也只是6元，每公里的开支为六分钱。这就是夜间充电的主要优势，只要已经有停车位或者停车位租赁费用足够低的话，使用这种车绝对比燃油车用车成本低接近10倍。

公共充电站的费用标准各地充电站或充电桩的使用成本差异很大，有些会计入停车位的费用统一结算，每1kwh的费用约为1.5元左右，每公里的开支则会达到0.3元左右。虽然仍旧比绝大多数燃油车用车成本低，但综合偏长一些的充电时间而言似乎缺少吸引力。不过充电桩市场的竞争也越来越大，部分城市的充电费用会低于1元，甚至最低出现了0.5~0.7元1kwh的费用，按照这一标准计算则优势仍旧很明显。

关于充电桩的普及率无法做出准确的说明，不同城市的新能源汽车保有量有很大的差距，只有保有量大才会有更多的充电桩。不过各个汽车品牌的APP都会有寻找充电桩的功能，善用这些APP则能够让用车更轻松。新能源汽车已经不是什么新鲜物什，如果对这种车辆存在疑惑则可以尝试短租感受一下便利性、动力性与NVH表现，是否适合自己完全可以采用“先尝后买”的方式——还有什么需要纠结的呢。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利