电动汽车质保，新能源汽车电池质保六年，为什么有的人说三年就自费换电池呢

首先电动汽车质保，你说的六年质保是后面才出现的。在这个政策之前都是3-4年质保。电池实际使用受到环境因素影响太大，主机厂也发现现实中问题很多，后期开始宣传的都延长了质保期，比亚迪车实行了六年质保。电芯终身保修，注意是终身保修（收费与否没有言明），不是终身质保。

目前，根据了解到的情况看电芯衰减还是可以换的也不用车主再掏钱。但是这个政策仅仅是厂家给的。电池的其他组建六年后出现问题出现问题你还是要掏钱的。另外，电芯是可以循环修复回收再利用的。

锂电池冬天的不耐用的问题还是比较大，主要是电池组要一定工作温度，工作环境温度不能太低也不能太高。在维持环境温度上面会耗费一些能量。冬天会大一些…

另外，循环充电次数和效率也会在长期使用后出现一定程度的降低。另外，你的车辆动力锂电池还需要提供车内电器的供电。因此，你算一下就知道，电池满电400公里的话。冬天电池效率降低扣掉一些，灯光，取暖，车控系统消耗一部分，电池本身需要一部分。剩下才是你真正的行驶里程更何况上路后路况影响，环境因素都会导致电池的损耗…实际上你两次充电之间能行是的里程数是很有限的。

谢邀。

对于目前很多选择新能源车型的车主来说，可能当时的目的尽不相同，有人是因为上不了蓝牌但是有绿牌的指标，有人是充电方便，上下代步用车里程少。还有一种可能是跑运营相比燃油车来说会省下不少油费，但是据我了解，一辆十多万的新能源汽车，电池的造价大约在百分之三十左右，如果电池出现问题修起来可是一笔不小的费用，所以很多厂家为了给消费者吃一个定心丸，纷纷推出了质保政策，但是，看清楚了这是关键，每个厂家质保内容各不相同，我们就挑选几家看一下有什么猫腻。

比亚迪：终身电芯质保

荣威：电池衰减质保

北汽新能源：部分车型电芯终身质保，电池享有以旧换新优惠

江淮、帝豪、长安：质保至少五年

启辰：回购不低于5.5万，电池每衰减10%降低1万回购费

特斯拉：电池组件8年保修不限里程

现在我们就要明确，电芯不等同于动力电池，电池包括了电芯、连接板和电路板等。质保不等同于包修。质保是国家三包有效期，不低于于2年或5万公里里程，在这个期间退换是需要满足相关条件的。但为了避免法律责任，厂商一般不会使用质保，转而使用包修或者保修字眼。

质保一般噱头，所谓质保就是保证产品符合国家质量标准，保修就是承诺一定给你修，但材料费你自己承担，包修才是真正的免费给你修好，所以一般包修很少有人承诺，别太在意终身质保，到时候出了故障就说是你使用不当把你打发了，你也没出说理，能给你保修就很可以了。

所以在买车的时候一定要详细看清楚，不能一句厂家质保就完事了，一定要落实在合同上。

好了以上就是我的回答，希望可以帮到你。

为你简单介绍几款常见的纯电动车

蔚来ES8 整车质保：不限公里不限年数；电池组：不限公里不限年数

比亚迪-唐.秦 整车质保：六年15万公里；电池组：八年15万公里

特斯拉 整车质保：四年8万公里；电池组：八年不限公里

奇瑞Q1 整车质保：三年12万公里；电池组：八年15万公里

宝骏E100 整车质保：三年6万公里；电池组：八年12万公里

长城欧拉R1 整车质保：三年12万公里；电池组：八年15万公里

小鹏G3 整车质保：四年10万公里；电池组：八年15万公里

几何A 整车质保：四年15万公里；电池组：八年15万公里

长安逸动.奔奔 整车质保：三年10万公里；电池组：八年12万公里

合众哪吒 整车质保：三年12万公里；电池组：八年15万公里

江淮 整车质保：五年10万公里；电池组：八年15万公里

云度 整车质保：三年12万公里；电池组：八年15万公里

一个字一个字码出来的，打字不易，多多点赞，谢谢！