新能源汽车退补，几何A现在购入性价比如何

很高兴能够回答你的问题新能源汽车退补，【几何A现在购入性价比如何】，想要回答这个问题，先要了解了几何A这款车，再来说现在适不适合够买。

品牌介绍

咋一听几何汽车，会感觉非常陌生，没错几何是吉利汽车旗下的新能源品牌成立于2019年，几何A是几何品牌的首款纯电动车型，4月11日在新加坡上市，这款车一上市就得到了人们的关注，因为充满科技感的外观内饰成功得到了大批粉丝。

动力续航

说到纯电动汽车，人们最关心的就是电池的续航，汽车的动力，在这一点上几何A做的很好。几何A作为PMA电动平台的首款车型，不是那些“油改电”。

搭载了一台搭载最大功率120kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机，按电池容量分为两个版本，高维版容量为51.9kWh，NEDC续航里程410公里，高能版容量61.9kWh，NEDC续航500公里。几何A充电模式多达5种，从30%到80%最快只需半个小时，百公里加速8.8秒。

科技内饰

说到几何A，不得不提它那充满科技感的内饰，白色的配色和极简主义的设计营造剧烈的科幻氛围之外，集成了安全配置的触控面板采用蓝色蜂窝状呼吸灯的显示设计。利用高维悬浮打造独特的视觉效果，搭载的L2 plus智能主动驾驶采用摄像头+毫米波雷达的方式，让AEB自动紧急制动系统以及ACC S&G启停式自适式智能巡航系统更为的精确。

写在最后: 尽管如此，几何A的各方面都表现的不错，但是小编的个人意见还是不要慌着买，相信不久之后，就像领克似的，领克01、领克02、领克03……，就会有几何B、几何C、几何D……上市，相信到那时候技术会更加成熟，更值得买。你觉得呢？现在买合适吗？欢迎下方留言评论，写出你的观点。

新能源汽车补贴退坡30%，会涨价吗？会涨价。

不过蔚来汽车、小鹏汽车还发布过限时保价政策，厂商负担承诺期内的差价，以减小差价带来的波动。

自2009年开始实施的新能源汽车补贴，长达12年时间里共补贴了191.59万辆新能源汽车，补贴金额为1478亿元。按照原计划，2020年新能源补贴将取消。但在各种因素影响下，相关部门决定改用梯度退补策略，即从2020年开始，每年以10%、20%、30%的比例下调补贴额度，持续到2022年。

随着新能源汽车补贴的退坡，对于消费者购买成本或多或少产生一些影响，尤其是对于A0级微型车来说，但对于一些高端电动车来说，所受到的影响有限。同时，车型涨价并不是市场竞争的核心竞争力。补贴退坡后，汽车厂商唯有进行产品升级，技术创新驱动发展，提高产品附加值，才能增加产品竞争力，在市场竞争中赢得主动。而且，经历了缺芯、零部件短缺等因素钳制后，如何掌握硬件自主权，解决核心供应链问题，才能实现摆脱受制于人的制约，真正实现产品力向上。

纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航在300公里至400公里的纯电动车，2022年补贴金额为9100元，较2021年减少3900元；续航里程大于400公里的纯电动车，2022年补贴金额为12600元，较2021年减少5400元；插混车型（包括增程式车型）2022年的补贴金额为4800元，较2021年减少2100元。也就是说，对于纯电动汽车来说，2022年买车要多支付3900-5400元不等，插电混动车型则是多支付2100元，对于一辆车来说，看似不多，但是数量多了负担也不小，所以转嫁给消费者是惯用手法。闻风而动，特斯拉率先发动涨价，在去年年底就已经明确，目前国产Model 3和Model Y的后轮驱动版车型售价分别为26.57万元和30.18万元，分别上涨1万元和2.1万元。去年同期，特斯拉则是率先发动降价战。不仅仅是特斯拉，不少新能源车型均已涨价。一汽大众ID系列ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ两款纯电车型售价均将上涨5400元。广汽埃安涨价4000-7000元、哪吒汽车涨价3000-5000元不等……蔚来汽车、小鹏汽车还发布过限时保价政策，厂商负担承诺期内的差价，以减小差价带来的波动。自2009年开始实施的新能源汽车补贴，长达12年时间里共补贴了191.59万辆新能源汽车，补贴金额为1478亿元。按照原计划，2020年新能源补贴将取消。但在疫情等因素影响下，相关部门决定改用梯度退补策略，即从2020年开始，每年以10%、20%、30%的比例下调补贴额度，持续到2022年。