吉利电动汽车加盟代理，未来比亚迪和吉利在新能源领域，谁是华为谁是小米

诡异的对话华为吉利电动汽车加盟代理：你没有高端机

小米：我们亲民

华为：你没有芯片技术

小米：我们亲民

华为：我们闪存优化水平高

小米：我们亲民

华为：我们是有综合解决方案、通信设备制造、大数据服务以及终端设备，你们有什么？

小米：你赢了……

比亚迪：吉利你算啥？

吉利：我们亲民

比亚迪：·）））

吉利：·）））

比亚迪：·）））

吉利：求合作……

吉利汽车不论从技术研发投入还是起步转型制造汽车之前的基础，在汽车电气化、智能化的转型时代吉利均难有作为；未来是电动汽车的时代、短期内会是混动汽车引领第一次变革是，吉利没有技术储备。

以帝豪EV为例三电系统基本全靠采购，电控系统是联合电子供应、动力电池依靠宁德时代、电机多为北京精进，吉利与小米的不同之处是小米有一个令人用过之后难以适应其他品牌的系统，所以只需要代工并负责系统开发；而吉利没有任何核心技术但却是老牌的汽车制造商，所以吉利与小米的区别是：

小米-创立品牌、独立开发系统、需要代工。

吉利-创立品牌、采购所有技术、负责组装。

虽然路数不同但都能够做到价格亲民，而且又都是营销大师所以产品品质只要能与竞品相当，车企总能找到让产品发光发亮的点，哪怕是讲故事。

比亚迪汽车在收购秦川涉足汽车领域之前，这个企业已经做到了锂电池领域全球三强；初期涉足燃油动力汽车起起伏伏但没有绝对的市场影响力，但在F3DM与秦陆续问世之后比亚迪的战略发展方向已经确定了，这个品牌到目前为止造车仍类似于跳板，最终的储能能源转型似乎才是大方向。

技术方面比亚迪至少目前是全球唯一一家集电池、电机、电控系统以及新能源汽车配套，车型涵盖乘用车、商用车以及特种机械，其次还有轨道交通的车企。除汽车制造以外还有IT代工、电池供应、发动机变速箱制造、矿业等诸多领域独立事业部，其体量比吉利高于不止一个等级。

有如此大的企业版图又真正掌握核心技术的比亚迪，在新能源领域有控制市场的能力，这点与华为和小米的关系不同；对制造成本的控制比亚迪可以随时打破现有的平衡，而一旦平衡被打破如吉利之类的车企会在这一领域完全失去竞争力，所以吉利至少在开放的市场中没有话语权。

比亚迪的状态类似于华为，但在市场占有率足够大之后也有些开始走小米路线，不过这也是特殊阶段内必然会出现的转变；吉利汽车稳扎稳打在电池工厂能够量产后也许会成为汽车界的小米，但口碑不一定会比小米好很多，作为米粉的观点……仅供参考。

想代理一个电动车销售店，我的建议是，先停一停做进一步的考察和了解以后再做决定。首先观察一段新国标电动车销售状况和国家，对新国标电动车销售我一系列政策导向，考察市场和购买人群的一些基本情况，多向本行业人员咨询，销售商了解经营状况后再做决定。销售店开起来容易，但是面临以后要持久经营，并且生意能够持续的回升盈利，这才是你最终的目的。

先行考察市场，了解行情对于老国标生产的电动车，销售火爆的场景，现在已经暂停一段落，对于新国标生产的电动自行车和一大批生产的电动摩托车，有待市场的考验。

首先你要做的是到销售市场，作几次现实状况考察了解，对于行业经营状况，首先做初步的摸底了解。对于电动车销售种类比较多，经营的也比较细化。首先你要对两轮车三轮车还是豪华棚式车，新能源车，都要做进一步的考察了解，做到心中有数。选择目标清楚，目的明确。

到市场考察摸底的时候不要只是走一走，看一看，要多询问多和一些行业人士交交心，向他们透视底情，这样对你对行业的了解会更深刻，更彻底。

也可以从一些网络系统了解行情现在是网络信息时代，对于是全国各地行情，各个系统类的信息都会控制在你的眼前，只要你肯下功夫去了解去认识，会对你有更大的好处。可以从这几个方面去了解内部行情，电动车头条，电动车信息网。等你这些信息平台，可以了解下最新的品牌电动车，行业信息和行业趋势动态。

对于我从事电动车维修行业，9年多的历程，可以更清楚的对你说，对一些品牌电动车在各地的销售情况大致相同，尤其是一些知名度比较高，销售量比较大。早已经把这些品牌信息和品牌意识，留印在老百姓的脑海中。

总结要从购买者老百姓的心态中走来，老百姓选择电动车的时候，首先要留意这些知名品牌电动车，也是在市面上是骑行的比较多见。尤其是他们的亲戚朋友和同事们对车的反馈意见。

比如象质量可靠，经久耐用，零件搭配合理，出现的问题比较少见，那些车辆是值得推荐和销售。都是你要考虑的因素，不能一味的看广告打的好，宣传说辞吸引你，你就去相信。

不要只听宣传，这个品牌在市面上比较畅销，这只是表面现象，你要把事情做到实处，就从我说的这些行业内情中一起行动，考察，了解，认识。做一个全面彻底认识行业运行的内行者，你才能好在这个行业行动经营。