新能源汽车好用吗，有人说新能源汽车好，新能源汽车真的靠谱吗

现在我们所讲的新能源汽车主要以纯电动汽车为主。动力单元的核心部件是电池和驱动电机新能源汽车好用吗，以及控制单元与传统的内燃机汽车相比具有以下优点：

绿色环保。众所周知，内燃机的燃油燃烧后排放废气较多，主要有，一氧化碳、二氧化碳，碳氢化合物，氮氧化合物，铅及硫氧化合物和固体悬浮颗粒，对空气有较大污染，PM2.5超标，废气中的一氧化碳，硫氧化合物，固体颗粒等对人体危害较大，随着内燃机汽车保有量的增加危害会越来越大；而纯电动汽车无废气排放。所以，为了打造绿色生态环境，走可持续发展道路，造福子孙后代，新能源汽车的发展进程势在必行。在2017年，世界各国纷纷提出新能源汽车发展计划，中国更是提出了在2025年前全面禁止内燃机燃油汽车的生产。

噪音污染小。电动汽车由电机带动，噪音与内燃机相比接近于无，给我们提供了安静的生活环境，免除噪音污染。

电能利用率高，更节能。电机的电能利用率可达90%左右，而内燃机的燃油利用率为30%~40%左右，可见新能源汽车的能源利用率更高。以100公里能耗来看，电动汽车耗费电能20元左右；而内燃机汽车按8个油，6元/升算，需要48元，比电动车多花费28元，可见电动车更节能，更经济。另，炼油的石油属不可再生资源，用一点就少一点，终有耗尽的一天，不利于可持续发展。而电能可通过水力发电，风力发电、太阳能发电以及核能发电等来实现可再生，可持续发展。

维护简单，费用低。内燃机需定期维护更换三滤，机油等，维护费用较高；而电动汽车的维护相对简单，费用低。

更大的储物空间。电机相较内燃机而言，重量轻，占用空间小，所以，很多电动汽车将原发动机舱设计成储物箱，增加了汽车的储物空间。

更利于智能驾驶，无人驾驶的实现。电动汽车结构简单更利于实现无人驾驶控制。

虽然电动汽车有以上诸多优点，但由于现处于刚刚起步阶段，技术还不是足够成熟，还存在一些瓶颈亟待解决，主要有，

电池续航里程短，充电时间长。目前国内市场上纯电动汽车的续航里程一般为200公里~400公里左右，不适宜长途行驶；且充电时间长，要充满电一般需要4小时左右，用户的方便性受到较大影响，同时相应的充电等配套设施还有待进一步完善。不过电池的续航能力和充电技术目前也找到了一些发展方向和突破，石墨烯电池，燃料电池等领域的突破有望解决这一问题。

电池寿命短，更换成本高。就目前来讲这是一个致命的硬伤，电池寿命一般为4年左右，且电池造价相当高，几乎占了整车价格的一小半，如果4年后就要用户掏腰包换电池，一般的用户是很难接受的，这也是目前电动汽车不能真正普及的核心原因。但随着国家政策的支持，电池的回收再利用技术突破，相信这些很快就会迎刃而解的。

电池安全性，稳定性差。手机电池爆炸事件尚且频繁发生，何况比手机电池大N倍的汽车电池，如果发生碰撞事故怎么保证电池安全这也是一个待公关的课题；且在各种温度条件下的电池的稳定性的控制也是一个难题，特别是低温环境电池的有效运行，毕竟某果手机电池就存在低温断电的问题。科技的发展是令人惊奇的，相信不久这些问题都会得到完善的解决。

综上所述，新能源汽车的发展是势在必行的，而且非常靠谱，值得你的期待和拥有。

个人认为开不了十年以上，因为电池是有寿命的，随着时间的推移、充放电次数的增多，它的性能会发生衰减，所以十年之中你可能会面临电池更换的问题，而更换电池的价格一般是比较高的。

目前，新能源电池技术发展非常迅猛，更多的电池解决方案也在提出，总体呈现非常良好的发展态势，但就以目前来看新能源纯电动、插电混动、增程式都面临同样的电池衰减和冬季续航降低的问题。（插混没了电全靠油动力弱了油耗还大了）

个人认为开不到十年，如有错误也望广大车友评论指正。

新能源车的推广已经有一段时间，无论是国家的补贴，还是厂家的刺激，都是在希望通过这样的方式来缓解其对于天气造成的影响。所以，大力推广新能源车，一定会对汽车市场产生影响，但是，力度一定不会特别大。原因有如下几个。

第一，新能源车保值率相对较低，因此，很多在考虑二次销售的问题时，消费者还要考虑一下自己的承受能力；

第二，新能源汽车技术在不断进步，续航里程、驾驶感受、操控性能都会得到大幅度的升级，但是，我们不可否认的是目前新能源车的“冲劲儿”上还是不如燃油车，特别是在北方地区，一天冬到充电难，续航里程缩短等都在影响着出行感受；

第三，任何一个事物的出现，都会有偶然当中的必然要素。那么无论是国家还是企业都是努力用创新的方式去创造更好的产品，近而推进整个行业的发展和变革。

所以，新能源车在促销上的政策会短时间对于市场有影响，长期来看还需要一段时间来过渡 。希望我的回答能帮到你，更多内容主关注“57秒懂电动车”。