日产纯电动汽车，东风汽车旗下，日产轩逸纯电与启辰D60 EV如何选

都不选

轩逸有油动现换代的日产纯电动汽车，油耗也很低，电动的车贵了两万多，平时充电也是钱，按平均3～4年换车的周期，这个差价根本挣不回来，此外电动车保值率远远低于燃油车，3～4年的二手车又要至少少卖2万多，这就亏太多了，而且平时又不敢随便开，整天提心吊胆，担心没电，出个远门到处找充电桩，停车的车库又要配充电桩，太麻烦了

还有重要的是在发生交通事故时电池和电路容易起火爆炸，产生而二次伤害

所以如果不是一线城市这样限购，逼迫没办法必须买电动车的话，真没有必要，如果再是像国产电动车这样“老年代步车”水平的电动车，就更没必要了

去二手车市场，看看电动车的二手车价格，再和车贩子聊聊，看看所谓的“新能源”到底是个什么鬼，你会明白很多的

很多人说增程器已经是过时技术，而燃油车发动机现在的技术和几十年前相比，也是不断在进步发展的，增程器技术为什么又不可以呢？否则的话，理想one为什么卖的那么好？这其实就是个明显的进步和改进成功的例子。

纯电技术也在不断发展，未来肯定是属于电车的，因为开过电车的人，就回不去燃油车了，这个那些没开过电车的只会纸上谈兵的人是体会不到的，不信去开过理想蔚来特斯拉再来发言试试。

很多人说充电麻烦，实际上有家充的人，还真比燃油车方便，因为不用反反复复去加油站了（这得花多少时间跑在去加油站的路上呀，比充电麻烦得多而且也更耗时间[捂脸]），比加油方便太多，回家插电就行了，纯电车在城市里开太香了。

而有长途需求而又不希望有里程焦虑的人，理想one和比亚迪以及各种混动，在纯电尚未普及的年代里，就是非常好的选择。。[大笑][大笑][大笑]

综上所述，新能源车需要解决的是充电便捷问题，速度问题，环保问题。

电车无论性能及驾驶乐趣、速度感、安静、无噪音，无尾气，都比燃油车好太多，这点毋庸置疑，未来肯定属于电车的，而且未来已来，很多人已经先用先享受了。

打个比方，开电车就好象从诺基亚键盘手机，一下子穿越时空，换到了华为Mate40触摸屏手机，那个爽歪歪呀，没体验过的不妨去体验试驾下电车，再来发言。

不要不懂装懂张口就来的喷，那跟键盘侠没啥两样。。[大笑][大笑][大笑]

天籁是日产旗下一款中型车，在国内有着较高的知名度，曾经和雅阁、凯美瑞一起被消费者称之为日系三剑客，自上市以来一直有着不错的销量和口碑，经过了全新换代后外观和内饰都进行了全新设计。

外观方面新款天籁变得更加的年轻运动化，个人认为还是比较好看的，采用了全新的家族式设计语言，前脸硕大的镀铬条装饰与大灯连为一体，非常有视觉冲击力，有着较高的辨识度，车身侧面平直的线条和更加低矮的造型加上悬浮式的车顶显得运动感十足，符合当下年轻人的审美观。

内饰方面与外观相比显得有些平淡，对称式的布局中规中矩没有太大的亮点，悬浮式的显示屏提升了整体的科技感，好在做工用料都还不错，考虑到家用的定位还是可以接受的，平底式三幅式的方向盘手感不错，凸显了一些运动性。同时座椅舒适性不错，对身体的包裹性和腿部的承托性都很好。

动力方面搭载了2.0L和2.0T发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大功率159马力，最大扭矩208牛米，匹配CVT变速箱，调教比较灵敏，实际体验无论起步加速动力表现都非常不错。天籁最低配配置比较低，性价比不高，次低配的配置以及性价比更高一些。

天籁2.0L舒适版官方指导价18.68万，优惠后报价16.38万，加上购置税14000，保险6950，车船税480，上牌500，全款落地价185730元。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。