吉利康迪电动汽车k12，吉利知豆这样的老年代步车应不应该获得国家补贴

首先需要说明一下，知豆是乘用车，和老年代步车有本质区别吉利康迪电动汽车k12。

知豆源于新大洋，因新大洋没有乘用车生产资质，先是和众泰合作，后关系破裂又和吉利合作，这才有了吉利知豆。

知豆是高速电动车，虽是两座的小车，但却是按照乘用车的标准生产制造的，是正儿八经的乘用车，搭载锂电池，官方续航155公里，实测135公里左右，最新版本续航还要高，可以上牌买保险，持C1上路，享受国家新能源补贴，近几年做得风生水起。

知豆补贴后的价格为不到5万，补贴前的价格却在15万左右，安全气囊等安全措施全都没有，很多人认为知豆存在骗取国家补贴嫌疑，有人更是赤裸裸地指出，知豆的存在，纯粹是骗取国家补贴。纯电动汽车成本主要高在锂电池，动力锂电池市场价基本是固定的，每度电在1500-2000人民币之间，20度电也就4万元，况且知豆电量还没有20度，本人也实在想不出知豆到底哪里值15万。不过，国家政策不是针对谁的，谁符合政策国家就会补贴谁，我想这一点无可厚非。如果国家政策不再符合实际情况，国家肯定会进行政策的调整。

不过，知豆做得比较早，早期消费者可选择的余地有限，现在纯电动汽车的型号很多，消费者有了更多的选择，现在补贴后5万块钱左右的电动车很多，况且还是5座的。知豆的未来到底怎么样，就看它自身的努力了。

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