新能源车问题，你认为现在国的内新能源汽车在生产上还存在哪些问题应该怎样解决

新能源汽车新能源车问题，主力是电力，而又分为氢燃料电池和充电蓄电电池，

在发动机方面，变速器方面，电源方面，充电方面，下坡下桥刹车回充方面，

都大有文章可做，

最简单的是刹车踏板，可合并成翘翘板，上半截是刹车，下半截是加速，更符合人体工学，和刹车惯性。

起步，可弱起步，可用电动液力变矩器，实现小电流弱起动，

电池可采用超级电容快充，串并充放，

电池箱可采用抽屉换电匣。30秒开锁换电。

或鸭枪多管线快充电，十分钟线枪充。

电容冬季适应力强，夏季无燃烧产热可以省去防冻液，水箱。

电车导线传动，可省去大轴，用高速微电机带大齿轮就可以大扭矩输出动力。

充电桩可以芯片化小型化，换电站可以风电化，光伏电力化。

题主你好这个问题由【真会玩车】为您回答，新能源车在近期的火爆是不言而喻的，很多潜在车主就因为住在限牌城市，或者在城市上下班代步使用，所以会选择购买新能源汽车，但随着国家补贴新能源汽车政策的减弱，安装充电桩也随之麻烦了许多。

以一线城市为例可能会遇到的问题

在购买新能源汽车的时候申请安装充电桩，按要求提交申请表，同时自己要确定和确保小区物业会配合供应电力，如果是私家车位也必须找到物业申请安装。在这里就可能遇到不配合的小区物业。如果是外省人员，对于车位的解决起来就会更麻烦，还是和本地具有私家车位的车主一样，提交申请但限制更多，比如供电部门的给不给供电批准。还有就是小区地下停车位，根据规定如果小区地下停车场是民防工程的话是不可以私自安装充电桩，不过在靠墙的是可以把充电桩挂墙上的。还有就是车主自身有没有交齐所在城市的社保，只有社保满足规定的标准才可以申请。最后还要看车主安装充电桩时使用的时哪种用电标准，比如国家用电，物业用电，自家用电。

简单来说

首先你要有一个固定车位会有相关工作人员到现场勘察

物业也要参与，然后给开出相关的许可证

然后还要看实际车主用电标准

国家电

走国家电网，独立电表，费用遵循国家标准

物业电

通过物业走线，独立电表，但物业可以独立定价，所以肯定会高于剧名用电

自家电

从自家配电箱走线，不用安装独立电表，居民用电价格（价格最便宜）

安装充电桩是很重要的部分，所以大家最好先与物业沟通下，看看固定车位距离取电点的距离，再根据选择的车型和对应充电桩厂家的收费标准，算算安装充电桩的费用，做到心里有谱。