国外电动汽车，出口国外的那些纯电动车型，最具实力的是哪款

经过这些年国内汽车技术突飞猛进，尤其是纯电动汽车发展非常快国外电动汽车。所以我觉得现在出口国外最具实力的车是上汽名爵的纯电动车型，名爵EZS。

名爵EZS，得分为成人保护90%、儿童保护85%、行人保护64%、安全辅助系统70%，其中成人和儿童保护的“单科成绩”更是高于豪华车保时捷Taycan，成小型SUV安全第一车。

EZS定位全球化纯电动SUV车型，7月在英国上市后，就以500辆的单次规模出口欧洲，在EZS在英国的售价比在国内贵，Excite版本售价24995英镑（约折合21.42万元人民币），Exclusive版本售价26995英镑（约折合23.14万元人民币）。

EZS获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度1075px。通过这些标准能知道EZS的安全品质是超过国内任何一家纯电动车厂的，堪称国内的标杆。

今天中国的新能源汽车产业已经完成直线超车，正在全面领跑世界！中国新能源车企目前拥有电动汽车全产业链世界顶尖的技术。

中国的比亚迪已经把铁锂电池系统能量密度做到了140wh/kg，而世界最知名的特斯拉居然长期用300wh/kg的电芯能量密度冒充电池系统能量密度虚假宣传，实际三元锂电池系统能量密度只有145wh/kg。而中国其他采用三元锂电池的车企电池系统能量密度已经做到180wh/kg！

比亚迪把铁锂电池做到了特斯拉三元锂电池的水平，但安全性和电池寿命全面超越特斯拉的圆柱三元锂。铁锂电池的循环寿命是三元锂的2－3倍！铁锂电池热失控温度高达800摄氏度，而特斯拉圆柱三元锂200度就融化燃烧了！

同样是比亚迪，一家企业就拥有世界顶尖的纯电技术和世界第一的混动技术！不但电池技术独步全球，三电整合水平和大功率永磁同步电机也是世界一流水平！

而电控系统的核心IGBT芯片，比亚迪更有从设计到生产封装全流程的技术，最新的碳化硅芯片已经装配在比亚迪汉上！

即便不谈世界唯一拥有新能源车全产业链的中国比亚迪。也不谈传统车企的新能源产品:广汽Aion，吉利几何A，北汽Arcfox……即便是造车新势力:威马，小鹏（海马汽车），蔚来（江淮汽车）都拥有和特斯拉一较高下的水平！特斯拉在美国是孤独的行者，而在中国，连江淮的自主技术实力都能吊打特斯拉！

离开世界产业链，特斯拉造不出一辆车！而中国的新能源全产业链可以助力任何一个资金充足的互联网企业随时造出一辆不逊色于特斯拉modelS的电动车。这就是中美制造业的区别！

当特斯拉还在用L2级的自动辅助驾驶冒充无人驾驶误导消费者，

中国的百度阿波罗携手红旗电动车队已经在中国长沙130平方公里的城市街道上免费载客，进行L4级自动辅助驾驶运营测试！