现在买燃油车还是买新能源车好，2年之后，该买燃油车还是新能源车

感谢您的提问现在买燃油车还是买新能源车好。按现在的趋势来说，应该买新能源车，至少也要买混动车型。

燃油车受排放的限制，以后的处境会越来越难今年的两会主要就是讲碳达峰和碳中和，为了应对全球气候变暖，我国提出了“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”等庄严的目标承诺。在今年的政府工作报告中，“做好碳达峰、碳中和工作”被列为2021年重点任务之一；“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。

所以今后对于环保的要求将会越来越严格，这对于燃油车辆来说不会是一个好消息，受这样消息的影响，在两年之后购买新车肯定会优先选择新能源车，最低也是要混动车型。

燃油车之前的购置税和车船税的优惠政策将不会存在鼓励新能源车型的发展换代，以前的购置税减半和车船税减征的政策将不会存在，即使个别地区可能还会有，也会变得更加严格。一切优惠和减征行为都会向新能源车型倾斜。

至少现在来看新能源车型是可以上绿牌并且免购置税，免车船税的，选择了新能源车型可以节省一大笔支出，并且在购车后每公里用车成本只要毛八分钱，与燃油车相比存在巨大的优势。

车企推出新车型的改变从这次上海车展就初显端倪，新能源的车型所占比重越来越大，各厂家在推出新能源车型时，为了让用户过渡，只推出了相应车型的混动版本。之前的燃油车型和新能源车型并存的现象将会越来越少，传统的内燃机技术拓展能力已经十分有限，而环保标准却越来越高，大排量车型会让车企减分。在这样的环境下，车企基本上不会再推出新的大排量车型甚至燃油车型。

技术的革新随着技术水平的提高，新能源车型成本中占最大比重的电瓶成本也会大幅度降低，随着产品线的完善和良品率的提升，越来越多的公司推出新产品，充电速度和容量都会大幅提升，而倍受关注的温度影响电池性能的问题也会得以解决（事实上现在的比亚迪刀片电池已经解决得很好了），电池的价格至少会在两年内降低三成。在这样的情况下，生产一辆新能源车型和一辆燃油车型的成本可能会趋于平行。而将产品技术来说新能源车要比燃油车结构更简单的，所以可以预见的是，两年后的新能源车会和燃油车的价格保持相当一致，不会象现在一样高于燃油车的价格。

充电设施的完善新能源车现在主要面对的问题是充电慢，充电设施少，但随着国家政策的扶持，在两年内解决这一问题应该不是难事。而且在两年后新能源车的续航能力，电池能量密度都提升的情况下，新能源车主对于充电的焦虑将不存在。

受以上因素的影响，我相信，2年之后，您应该会选择一辆新能源车，降低也会是一辆混动车型。

我是 车在远方 希望我的回答对您有所帮助。

如果说现在买新款的电动车，能续航六七百公里以上的，这种车可以买电动车，因为什么电动车每年节省不少燃油费用。

而且电动汽车也比较好上牌，而且是绿色行驶无污染。

现在虽然说汽油价格比头几年有所下降，但是价格还是不是太理想，一般的燃油车百公里六七个油。

每个油就按6块钱算，百公里六六就36。如果说烧电的话，估计6块钱的零头就够了。

1:如果说不是经常跑长途，或者不是经常出远门，在家里就是上上班串个亲戚用的话。还是买个电动汽车比较节省。

2:如果说是需要跑长途。或者是出远门，那就不要考虑电动汽车了，一般电动汽车跑长途，长途功力不行，第二一般跑长途加电也不方便，充电站也不完善。

现在出了好几款车，可以行驶600公里以上的车。听说都是纯电动的。我家里买了一辆是烧油的，小排量的，是卖了好几年了，没有，跑道出600公里以上的。当时如果说有的话我就买个电动汽车了，电动汽车最起码省不少油钱，一年如果说能跑个七八千公里的话。你算算百公里六七个油30多块钱，这得省多少钱？我建议如果说不是跑长途，最好还是买个纯电动汽车。