融进长三角：“连申快航”第一艘海运集装箱增班船资金投入运作

融进长三角：“连申快航”第一艘海运集装箱增班船资金投入运作 连云港市2月24日电 (刘林 杨开林 张新语)24日，靠泊在连云港新东方学校国际性货箱港口29停车位的“集海钟山”轮已经焦虑不安地卸载掉工作，该船只在当天进行卸载掉工作后，将再次卖货回到上海港口，这代表着上港国际性、连云港港协作力推的“连申快航”第一艘海运集装箱增班船宣布投放运作，彼此战略合作进入了具体运作环节。

据统计，2021年12月30日，上海国际港务(集团公司)有限责任公司和连云港港口投资控股公司有限责任公司南京宣布签定战略合作协议。

新春至今，彼此借助分别区位优势、区位特性，不断深入港航货运物流、智慧港口等层面协作，在其中一项关键协作便是完成两港“主线飞机航班数据加密”总体目标。

为加快这一总体目标落地式，连云港港积极衔接上海市层面，及其达飞、地中海航运、德翔等好几家船运公司中国地区总公司，根据提升转站途径、主线相对密度，变大仓位和提升海港服务项目高效率等方法，以打造出“连申专线”为媒介，积极推进连云港市、上海市两港尽早完成“每天班”。

据了解，伴随着“连申快航”第一艘海运集装箱增班船的资金投入运作，“连云港市-上海市”转站主线相对密度将由现阶段每星期2班提升至每星期3-4班。

“现阶段，推广这条主线的货船已达3艘，后面大家还将持续与多方维持沟通交流连接，加大宣传和市场拓展幅度，适用上海市海华提升航道运输能力资金投入，方案3月底来回两港的船只做到5艘，到时候每星期可运作5班以上，基本上完成‘每天班’总体目标。”连云港市新东方学校国际性货箱港口企业所属单位表明，借助“连申快航”新项目，将进一步完成连云港港与上海港口的无缝衔接，扩展连云港港口覆盖范围，推动越来越多的箱源集聚，为客人给予更为方便快捷的运送安全通道，且在推动连云港港打造出上海市港口物流核心和长三角海港群北翼强港上迈开重要一步。

据了解，“集海钟山”轮归属于上海国际港务(集团公司)有限责任公司集团旗下锦江航运分公司上海市海华货轮有限责任公司。本次首航之行在连云港市关键卸载掉锌精矿、木桨、无防布、脂肪醇、冻牛肉等進口转站上海市货品，并运载家用电器(电冰箱)、织布机等出口商品。(完)