飞机拍到云层里的龙，飞机上看到云层一望无际，视线不能透过，那卫星是怎么拍到地面的

人的眼睛看到的是物体反射的可见光，而云层遮挡了地面反射的可见光，所以在飞机上我们只能看到一望无际的云层，而不能透过云层看到地面飞机拍到云层里的龙。

卫星就不一样了，使用了微波遥感技术的卫星可以透过云层看到地面的情况，甚至可以穿透植被，具有探测地表下目标的能力。

遥感（remote sensing）是指非接触的，远距离的探测技术。一般指运用传感器/遥感器对物体的电磁波的辐射、反射特性的探测。遥感是通过遥感器这类对电磁波敏感的仪器，在远离目标和非接触目标物体条件下探测目标地物。（资料来源于百度百科）

根据波段可分为紫外遥感、可见光遥感、红外遥感、微波遥感、多波段遥感。

可见光遥感，传统航空摄影侦察和航空摄影测绘中最常用的工作手段。可得到具有很高地面分辨率的图像且直观、清晰、易于判读，但只能白天工作，受云、雨、雾等的影响很大。红外遥感由地面物体反射或自身辐射的红外线成像，有时可不受黑夜限制，其大气中穿透力强，红外摄影时不受烟雾影响，透过很厚的大气层仍能拍摄到地面清晰的影像。微波遥感可以全天候昼夜工作，用波长较长的微波工作，穿透云层，不易受气象条件和日照水平的影响。对冰、雪、森林、土壤等具有一定穿透能力，这一特性可以用来探测隐藏在林下的地形、地质构造、军事目标以及埋藏在地下的工程、矿藏、地下水等。且微波对于海水特别敏感，其波长很适合于海面动态情况的观测。目前我国对微波遥感技术十分重视，众多科研单位作了许多有成效的工作,取得了一批成果。

哎，很好奇这个龙吸水的真伪，我虽然不信鬼神，但是对龙这种生物还是有一种崇拜的，不管它有没有。个人立场是站在有龙这边的。

央视说是三只鸟，那我要问几个问题了，地震大家都知道吧，地震前除了人类以外，基本上其他生物都能提前感知到，然后找到可以藏身的地方，鸡会躁动不安，狗会呜呜叫，要么躲家里，要么疯了似得跑山上。反正总会躲到它们认为安全的地方。而龙吸水是龙卷风的一种，龙卷风来之前肯定是先形成风圈然后才移动，这么大的龙卷风挂起来的动静在范围内可不比地震小，动物的本能就是趋利避害，在知道有龙卷风的情况下居然没有提前躲起来也是神奇的，更神奇的是居然敢跑出来，什么鸟胆子这么大？

还有个问题，东方卫视中的“龙”直接飞出视频外的云层，时间大概3-5秒，从出现到离开，视频是连贯的。为什么央视中的视频才1-3秒，没头没尾的，说服力都不够。

用一段没头没尾的视频，说飞行物是三只鸟，三只鸟在龙卷风来之前没有提前找到安全的地方躲起来而且还在龙卷风来之后还有胆子飞出来？我不禁连想到飞机起飞了，飞机起飞前会有地勤专门驱赶鸟类，飞机起飞的时候发动机轰鸣声也可以有效的驱逐鸟类，那么到底是飞机发动机的动静大还是龙卷风的动静大？鸟在龙卷风出现的时候飞出来，真的合理吗？

原理其实很简单，飞机穿过云朵，实际上就与飞机截面那么大的云有相互作用，50万斤也好，50万吨也罢，都一样！而且飞机飞行时，会一直推动前方的空气流动，云朵也是一样，会随之被推动，不存在飞机撞向静止不动的云朵的问题。

当然，也不是完全不影响，做过飞机的都知道，进入云层后，飞机会颠簸啊！毕竟穿越云层与在空气中飞，这个转变的过程，以及在密度不均匀的云层中飞行的过程，飞机受力是不一样的。具体讲，当飞机穿越云层时，就进入了扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等因此会突然发生变化从而引起颠簸。在低空，山 地和丘陵地带气流分布乱而强，易发生颠簸。中、高空颠簸主要发生在锋面、高空槽、切变线、对流层顶等天气系统附近，在高空强气流附近，由于风的速 度变化很大，也是颠簸经常发生的区域。

即使在晴空万里的蓝天中，也会出现强烈的扰动气流，就像平静的海面下藏有暗流一样，使飞机产生强烈的“晴空颠簸”。它一般产生在7000米以上的高空，宽约100千米、厚约1000米的范围内。民航短航线的飞机一般在6000米至9600米高度层飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米高度层飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到 15000米，正处于这个颠簸气流当中。而最强烈的颠簸多数情况下出现在锋面附近，其中冷锋中的颠簸最强。锋面移动的速度越快，产生的乱流颠簸就越强烈。当飞机穿过高空低涡时，碰到的高空风很 小，但风向打转，并且由于高空低涡大多是冷性的，使气层变得不稳定，乱流发展，因此时常会遇到中度以上的颠簸。

要注意，飞机撞鸟是另外一回事哦！