命运航班真相是什么，三亚凤凰国际机场是怎么破产的

三亚凤凰国际机场的确在前几天被海南省高级人民法院裁定进入破产重整状态，法院的裁定书和决定书是2月10日送达的，可能是因为过年的原因，三亚机场2月19日才就此发布公告命运航班真相是什么。

三亚凤凰国际机场破产重整是很多人都意想不到的，作为全国排名前二十的两千万级别机场，其本身资产负债率并不高，在国内机场行业里算是非常低的，应该算是比较优良的资产，之所以会走到今天这一步其实完全是受海航集团的拖累所致。

众所周知，海航集团于1月29日宣告破产重整，而三亚凤凰国际机场是海航集团旗下企业，由于海航集团这些年来盲目扩张、多元投资，在很多行业的投资都以失败告终，最终因资金链断裂而破产。

很多人甚至不知道，作为国内民航业第四大航空公司的海航集团其实是最早的一家民营企业，其创始人陈峰原为国家民航局的工作人员，后用一千万资金创建海航集团，得到了民航局和海南省的大力支持，享受了诸多特殊政策，比如海航是唯一一个控股机场集团的航空公司，其他不管是航空公司还是机场都没能享受到这样的待遇。

海航自成立之日起就采取了快速的扩张政策，最早从航空公司、机场入手，触角伸到了旅游业、房地产业、培训业等数十个行业，有些行业如房地产等跟民航业几乎没什么交界，由于其扩张太快，没有明确的方向和重心，海航的资金链一直以来都极为脆弱。其实早在十几年前，民航业业内就预感到海航总有一天要出问题，只不过大家都没想到海航居然能够一直坚持到2021年才出问题，而且如果不是这场世纪疫情，看样子他们还能再撑几年。

说回三亚凤凰国际机场，国内的机场业绝大多数都是国有企业或者国有控股企业，像海南的三个机场这样被民营企业控股的并不多，而且三亚这样的大型机场也是地方最重要的门户，不管是海南省还是三亚市都不可能放任这样重要的企业陷入瘫痪，目前三亚机场的运转也并没有受到实质性影响，所以这次破产重整，很有可能最后政府会重新恢复对其实质性控制。

对于海航旗下的其他机场和多个航空公司来说，应该都会找到新的出路。

我信命运更信人，命运是有的，为亊在人成事在天，小富靠努力，大富靠命运。首先是靠人，人人都要努力，不能等待于命依靠于命，好日子不是等来闲来混来的，如果等得来混得来的话，谁肯去努力，命好的要努力，命不好的更要努力。

人生中遇到过一件无法解释的事，也是很普通平凡平常的事，根据这件亊让我深信命运的存在。二十多年前，有一个人卖给我一个电机，结果小偷被派出所抓了，电机也归还钱也退给我了。

又一次我又给夲村的买电机，结果又被查着是他偷来的，这次就没有上次那么幸运了，他家中一无所有，电机也物归原主，钱也被他挥攉一空，他拿什么来还你，要钱没有，要命只有一条，你拿他没办法。

这两件事合并成一件亊说，值得怀疑非常窃巧奇怪的是，究竟是偶然巧合，还是天意安排，上次与下次卖给我的电机，与讨回的讨不回的金额，两次都是一样的，而且是分文不差。我想，莫非是该因要失去的财，怎么也躲不过滑不脱。从此以后我信命不疑，这是我人生中遇到的其中一件亊…………