车辆手机生产厂家竞相“跨界营销” 谁可以讲好智能化绿色生态小故事？

车辆手机生产厂家竞相“跨界营销” 谁可以讲好智能化绿色生态小故事？ (经济观察)车辆手机生产厂家竞相“跨界营销” 谁可以讲好智能化绿色生态小故事？

中国新闻社上海市2月28日电 (周卓傲)2021年迄今，智能化汽车赛道可以说有口皆碑，华为公司、OPPO、vivo、小米手机等手机制造商陆续合理布局智能驾驶行业。此外，汽车制造商也不甘人下，逐渐“反方向”涉足手机上行业。

前不久，造车新势力蔚来汽车传来提前准备涉足智能手机行业中的信息，也再度“点燃”手机上界与车辆界“跨界营销”话题讨论。但是汽车企业造手机上并并不是一件新鲜事，2021年9月，有利就公布涉足手机上行业。

为什么涉足竞争激烈的手机产业？吉利控股集团老总李书福表明，手机上是快速迭代的随身携带移动智能终端，是电子设备销售市场认证及手机软件自主创新的运用媒介，既能让客户尽早共享创新成果，又可以把安全性、靠谱的一部分成效迁移到车辆中运用，完成车载一体机和手机app技术性的密切互动交流。

李书福觉得，将来跨界营销打造出客户生态圈，依规搭建公司环城河已是新趋势，手机可以联接车联网平台、卫星互联网，打造出丰富多彩的购买情景，稳步发展生态链，为客户带来更方便快捷、更智能化系统、物联网的手机投屏日常生活感受。

针对手机制造商而言，智能化绿色生态一样也是“跨界营销”的首要缘故。OPPO中国地区首席总裁李勇强调，OPPO的商品核心理念中的关键字“无缝连接”，车肯定是无缝连接中的一环，“OPPO的确有去掌握车辆这一领域，不仅是车辆，大家也在掌握跟手机上有关的许多绿色生态产业链。”

中国电动汽车百人会董事长陈清泰曾表明，车辆改革的“前半场”是电动式化，“下一场”是智能化系统。伴随着车辆智能化系统发展趋势，车辆从一个“硬件配置为主导”的现代化商品，慢慢转化为“硬软兼具”的智能化移动空间。

中国电动汽车百人会公布《跨界融合与汽车产业新力量》课题报告也强调，车辆将传奇手机上的智能化系统演变途径，以驾驶舱的人机交互技术转型为起始点，累加无人驾驶的浪潮，其正从交通出行专用工具变化为下一代移动智能终端。手机上是互连全球的通道，而车辆则变化为交通出行全过程中的终端设备，车辆与手机上，2个在传统定义上相去甚远的产业链，在智能化绿色生态中找到彼此之间的相同点。

共同点比较好找，可是“跨界营销”门坎并不低。Wit Display总裁投资分析师林芝市强调，车辆与手机上是两类不一样的销售市场，手机产业链尽管相对性完善，可是全产业链十分长，车企假如管理方法手机产业链也是难点。除此之外，手机上更新迭代快，规模大，汽车企业一开始沒有产业化效用，成本费也会较高。