广西对中国来说重要吗，广西对中国历史的发展贡献如何

广西地势复杂，从古代到近代来说科教文卫等等方面都极其落后，而且民族众多，政治形式严峻，可以说在中国广袤的土地上，或许广西本来应该是默默无闻的，它谈不上对历史的推动，也谈不上扯历史的后腿，但在近现代却因为一个军事团体的兴起而影响了一个时代广西对中国来说重要吗。

广西自辛亥以后，基本上彻底的脱离了北洋政府，俨然成为了一个独立的王国，而此时，处于权力真空下的广西出现了中国近代一个极具影响力的军事团体——桂系。在中国近代大大小小数百个军阀派系中，桂系无疑是持续时间最长，势力也最为强大，而且让老蒋多次吃亏的派系之一，当然了，谈到这里，就不得不说桂系的军事领袖了。

桂系有新桂系和旧桂系之分，而旧桂系的领军人物便是前清的广西提督陆荣廷，他这个人呢，在诸多军阀中确实一般，或许广西要是一直掌握在他的手里，日后也只会被老蒋或他人吞并，而不能左右此后的国家政治，但是新桂系的崛起却让陆荣廷不得不下台，当然了，也给了广西军人多次涿鹿天下的机会。新桂系到底对中国近代的发展起到了什么作用呢，谈到这里，就不得不说二位人物，他们便是桂系“李白”。新桂系人们常常认为有三巨头:“李白黄”，而我认为黄绍竑在桂系中的时间是短暂的，而后面的黄旭初差的是影响力，所以谈到桂系，我认为只有“李白”二人，而这两个人对历史的影响绝对是巨大的。

首先必须提的是北伐的胜利，它依靠了两支地方军队，一个是粤军“铁四军”，一个是桂军“钢七军”，也可以换一种方式表达，广西人为结束北洋军阀的统治有着汗马功劳，可以说结束了一个时代，开辟了另一个时代，这便是广西人的第一大功劳。而在北伐胜利后，桂系便开始和老蒋争起了天下，因此爆发了蒋桂战争、中原大战等数次夺权之战，这是军阀权力争夺的混战，如果桂系成功，或许可以入住国民党中央，但结果却不尽人意，桂系虽然成为了国民党内除老蒋外最庞大的一股军事力量，但几乎没有从正面赢过老蒋，即使49年逼宫成功，李宗仁出任代总统，但其依然负隅顽抗，最终把桂系送上了绝路，当然了，这是后话。

谈起桂系，当然最应该讲的是广西军人，在1936年的两广事变中，广西军人打出的口号便是“奔赴前线抗日”，而后来全面抗战爆发，桂军奔赴前线的壮举一点也不差于川军团，由此可见，在某个方面来说，广西人是为抗日有过巨大贡献的。当然了，历史的发展是一个民族共同努力的结果，无论那个省份，我们都同属于一个民族，我们的生命力和创造力都贡献给了一个国家。

我是略懂一二的四少，您的关注，我的努力！

广西其实是有很多优势的，面向东南亚，背靠大西南，紧邻珠三角，要山有山，要水有水，要政策有政策，要照顾有照顾，本可以与身边的经济强省、兄弟省份——广东省一样“混”得风生水起的，奈何错失了30年的战略机遇期，经济发展在全国混个中不溜水平，很多些年没有什么存在感。

广西是西部唯一有海省份。1984年，广西北海就位列全国首批沿海对外开放城市之一。广西其时与其他沿海省份其实是站在同一条起跑线上的，但是，广西并没有抓住机遇发展沿海城市。整个上世纪80年代，别的沿海开放城市是大步快迈，北海却在小步慢走。好不容易到了90年代，通过大胆的房地产开发焕发了数年生机，但之后因为房地产的迅速泡沫化，北海的“好光景”如昙花一现戛然而止，留下一地鸡毛，令人徒留一声叹息。

在沿海开放中碰了一鼻子灰，随后广西把发展西南出海大通道作为战略选择。修南昆铁路，修连接与云南、贵州、湖南、四川等西南省份的高速公路，投入大量人力、物力、财力，满怀憧憬，信心很足。然而事与愿违，西南货物并没有想象的那样“货聚北部湾”，北部湾北海、钦州、防城港三个港口2018年共2.4亿吨的货物吞吐量甚至比不上广东湛江一港3亿吨的量。2005年，西南出海大通道就已全线贯通，但随后这一提法却逐渐声弱，很多广西人都在怀疑，缺乏产业支撑、强点城市辐射的西南出海大通道是否又是广西的一次战略失误。

2019年8月，国家《西部陆海新通道总体规划》出台，广西在此战略规划中的重要地位被凸显出来。多年的媳妇熬成了婆，现在“背靠大西南，辐射东南亚”的“小目标”不仅可轻易实现，西北地区、西部省份货物也可以从广西出海。不仅如此，“一带一路”建设，中欧班列的快速发展，甚至让广西有了对接欧洲的更大空间，这使得西南出海大通道20多年前的时空场景发生了根本变化，这还不能让广西人喜大普奔吗？！

“老少边穷”都沾边的广西又一次享受了国家“照顾”的政策和红利，西部陆海大通道的“龙头”无疑安在了广西，广西的一举一动都会引人瞩目，产生影响，但愿这次广西能紧紧抓住战略机遇，实现腾飞！