北京哪个桥底下有龙，北京传说中的“锁龙井”是怎么回事呢

这问题悬在主页好久了北京哪个桥底下有龙，来答一答。

这是2005年，修建北新桥地铁5号线时，打开的“锁龙井”。

网上盛传的说法是，就连修建地铁打开锁龙井，都是一个传说。

那么这个井究竟是作何用处的呢？

传说有三：

第一，锁龙。

顾名思义，锁住井之下的兴元龙，镇海眼。

还说日军侵华那会儿，有个瞎大胆的日本兵打开过，只在井边往上拉铁链，就看见有黄汤疯狂的翻上来，还听见井下传来奔流咆哮的怒涛声，把这日本兵吓的失魂落魄，等把链子放回去，把井盖再关上，这才风平浪静。

后来虽然几经战乱，但诡异的是，没人再打开锁龙井，窥探井内。

这也成了一桩奇事，按理说应该会有很多笃信玄妙事物的人，听说后去开井，可至今为止，开井的次数寥寥无几。

第二，朱棣锁妖龙。

传说朱元璋那会儿，把北平分给了自己的儿子朱棣，后来朱棣造反成功，迁都北京，正是因为造反之前锁住了井里的恶龙。

根据现在北京当地人的口述：当时朱棣请国师刘伯温，治理北京城的水患，没曾想竟发现一条妖龙作祟，于是刘伯温设计擒获妖龙，并把它锁在了井下的海眼里，还用铁链捆绑，防止脱逃。

第三，拉铁链。

这个最玄乎，说是建国后，修路的时候工人打开了锁龙井，往上拉链子，拉了几天几夜都没拉到尽头，足以见到这井下铁链的长度，超乎人们的想象。

后来据说是一位风水先生指点了迷津，才又把井盖封回原处。

综上所述，锁龙井跟很多未解之谜一样，都有着各种各样的传说，版本也都五花八门，没人能说清楚具体。

至于相信传说是否真实，那就是一个见仁见智的问题了。

谢谢。

人们常说卢沟桥上的狮子数不清，卢沟桥旧时称芦沟桥，位于北京市丰台区永定河之上，是北京现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥始建于1189年，桥的两侧石雕护栏各有140条石柱，每根柱子上均雕刻着形态各异的石狮子，根据史料记载，石狮子原有627个，现存501个。如今我们看到的卢沟桥石狮子多来自明清时期。清康熙年间，永定河发生洪水，卢沟桥受损严重，康熙皇帝便于公元1689年下令对卢沟桥进行整体的修缮，他本人还在桥西头立碑，记录了修缮卢沟桥之的事。桥东的“卢沟晓月”碑，为乾隆皇帝所立。公元1908年，光绪帝去世，计划葬于河北的清西陵。因送葬必要经过卢沟桥，而桥面又窄，所以将桥边的石栏全部拆掉，事后又恢复来原貌。

公元1937年7月7日，“七七事变”爆发，卢沟桥成为了中国全面抗战的起点。公元1961年，卢沟桥被列为第一批国家重点保护单位。如今，卢沟桥成为了北京的一处既是文化旅游又是爱国主义教育的景点。

赵州桥的特点是其低拱脚、浅基础、短桥台，充分利用了基底的承载力，避免显著的沉陷，赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱，矢高为7.23米，净跨为37.35米，矢跨比例只有约五分之一，这使得桥高降低，道路平坦，便于通行。

全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。

大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。

大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。

全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。