黄河一直挖下去有多恐怖，济南有被黄河淹没的危险吗
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近段时间全国各地大雨、暴雨频繁上演，济南虽处在华北区域，但也相继发布了几个暴雨预警，甚至有暴雨红色预警，暴雨过后济南多条道路被积水淹没，很多人难免会因此联想到黄河黄河一直挖下去有多恐怖。理论上济南有被黄河淹没的危险，因为黄河在济南段也有地上河存在，虽没有河南段地上河那么严重，但河床高于济南市区却是绝对的事实，所以只要济南段黄河遭遇千年一遇大洪水，就真的有可能面临被淹的风险。不过，当前的黄河大堤也不再是100年前的状态，在现代基建水平的加持下，黄泛区那种千里泽国的景象无论如何也不会再上演。
准确地讲，黄河济南段的地上河位于天桥区，也就是我们俗称的天桥段，该段黄河河床不但高出济南市区4-5米，且是济南段黄河弯曲度最大的一部分，黄河在这里连续拐了两个近90度左右的弯道，造成该部分泥沙沉积格外严重，站在天桥段黄河大堤。表面上看河水波澜不惊，水流速度也不湍急，但实际水面之下存在非常多的漩涡，原因正是水流折转所形成的作用力，所以未来有一天如果济南段黄河真的决堤，大概率就位于该区域。
当然了，除了上面提到的黄河大堤坚固外，当前黄河河道上也修建有拦河大堤，比如三门峡、小浪底等。黄河涝灾在下游处体现不明显，整个黄河流域洪水易发区域主要集中在中上游，但中上游洪水完全可以被大坝拦截，主河道洪水根本到达不了济南，再加上黄河下游地上河属性，流域内很多小支流根本无法汇入黄河主河道，这一点黄河与长江下游有明显的区别，仅凭借黄河下游主河道承接的雨水，根本不可能发生洪水，所以济南段黄河淹没城区只存在于理论，实际上发生概率基本为零。
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回答这个问题，我们要了解黄河下游的几个现状：
其一，黄河下游已成悬河，危害很大；
其二，自小浪底工程以后，黄河下游断流已得到缓解，河水已清澈；
其三，小浪底是综合枢纽，效果很好，但近些年也有点儿力不从心了，我们不能太盲目自信；
其四，黄河每年产生16亿吨泥沙，其中12亿吨入海，4亿吨留在黄河下游，加重悬河；
其五，黄河下游总落差达90多米，远大于长江下游，有束水冲沙的势能；
其六，黄河下游，河道宽阔，达几公里，达4000多平方公里；
其七，黄河悬河的河沙，是祸害，也是宝，是历史的庞大积累；
其八，以目前黄河下游的状态，下切（挖）20米，若干年后也会恢复；
其九，黄河下游，公开的“盗采”十分严重，太短视，已忘了黄河水的凶狠。
那么，为什么不用挖沙船把泥沙挖走让黄河整体下移？
其一，黄河的含沙量实在太高，河道疏浚是一项看不到希望的工程，4000多平方公里，好几米深，工程量太大，没法挖。
其二，今天的黄河水清澈了，但历史沉淀太深（厚）了，疏浚作业虽是机械化，使用那个吹沙造岛神器，难度不大，但耗费却是天文数字，这个成本太吓人，起码需要上万亿，好几十年。
其三，今天的黄河水清澈了，是由于加大了水库建设，而不是全流域的植被与森林覆盖率有了保证（重视水土保持），是平时的含沙量减少，但洪水来了，泥沙照旧，等于白干，很快淤积。
其四，黄河的下游地势太平缓了，海拨实在太低，挖深河道对泄洪意义不大，渤海水倒灌倒有可能；黄河悬河要挖沙，入海口的三角洲更得先挖，还得不断挖，否则就会淤塞。
其五，黄河的下游早已是地上“悬河”，如果疏浚河道，破坏河道与堤坝的动态平衡，恐怕会引起溃堤；要知道，疏浚河道会影响河势稳定，河道与河床是在长期演变中形成的，是动态平衡的，外力的作用，会影响河势稳定；要让河床下切，只能依靠自然的力量，束水冲沙，逐渐的下切才安全。
其六，江砂是宝，如果允许社会力量挖沙，挖沙越来越“黑”，更加逐利，有失控失序的危险，无序采砂形成的无数深坑，会改变“水势”，既威胁河堤的安全，也会形成漩涡，对游泳的人或路过的小船形成威胁。
其七，“天鲸号”挖沙，除了巨额费用，也需要大量河水，而黄河下游却水量不足。
其八，疏浚河道会引发潜在的健康风险与疏浚土二次污染，将黄河底部千万年积累的危险元素（如重金属，黄河流域人类开发较早）捅上陆地或河水中，危害太大，得不偿失。
其九，还有一个问题，这几千平方公里，20米深的泥沙，挖出来，堆在哪儿；如果要洗沙去泥，需要多少河水，更多的泥土怎么处置。
其十，至于个别地段公开的盗采泛滥，他们压根儿被近三四十年黄河的“温顺”骗了，失去了对千年一遇的警惕，或是盲目信任小浪底的作用，更多的是对眼前暴利的追逐。
总的来讲，黄河河道疏浚，用挖沙船挖沙，不是办不到，而是不值得！
小本认为，黄河的水含沙重，自古有之，就让它的泥沙顺其自然吧，黄土高原的泥沙，本来就来自中亚的沙尘暴，流向渤海湾，冲出三角洲（物尽其用），也不是坏事儿；至于下游的悬河，可以考虑把黄河河道分为三条，旱季只用一条，水多时用两条，汛期三条都用，坚持束水冲沙，逐渐降低悬河的河床高度，最终用“自然”的手段消灭悬河，成本更低，也更安全。。。
这是小本的解读，谢谢关注与交流。
