现在还有幽灵船吗，日本“幽灵船”事件结果怎么样了
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近年来，日本各地的“幽灵船”事件非常多，日本海岸经常会出现不明身份的小型渔船，有很多船只内还有不明国籍的死者现在还有幽灵船吗。据日本海上保安厅称，2017年“幽灵船”事件多达104起。
根据现有情况分析，这些幽灵船很可能是遇到海难的小型渔船，以及一些难民船只。
其实日本最有名的幽灵船，是1927年发现的“良荣丸”号渔船。这次幽灵船事件非常恐怖，以至于关于它的传言非常之多。
1927年10月31日，加拿大西海岸温哥华岛，一艘美国货轮发现了破烂不堪的日本小型渔船“良荣丸”号。这艘日本渔船已经失踪了将近一年的时间，没有人能想到，他们居然出现在了遥远的加拿大。
美国货轮上的船员鼓足勇气查看这艘“幽灵船”，发现“良荣丸”号甲板上躺着已经变成木乃伊的遇难船员。有些遇难者已经变成了白骨，还有的尸体没有脚。
船舱内，也有头骨破碎的干尸，以及大量的血迹。到了船尾的厨房里，发现了很多海鸟的白色羽毛，在火炉上的锅里，还发现了人类的手臂！
船上已经没有食物和水了，引擎等设备也都损坏了。这一年的时间里，这艘渔船到底发生了什么事情？
后来，在船长室发现了三本笔记本，里面记录了“良荣丸”号上的悲惨事实。
“良荣丸”号重19吨，包括船长在内共12人，他们于1926年12月5日从日本出港捕鱼。出港后没几天，这艘船就遭遇风暴，导致引擎故障，从此，这艘船就开始在海上漂流。
按照笔记记录，大概三个月之后，“良荣丸”号就已经没有了食物。1927年3月7日，船上的机关长首先死亡，船员为他实行了水葬。
3月9日，船员们钓上来一条大鱼，但是“直江常次没有吃的力气，消瘦死亡。水葬处理。”
3月27日，又有两人发疯，嘴里咬着甲板死去了。
之后因为吃不到蔬菜，船员都得了坏血病，嘴里滴血，瘦弱恐怖，像妖怪一样。到4月4日，船长抓住了一只海鸟，大家一拥而上，生吃了这只鸟，感觉生肉也异常的美味。
按照记载，从4月19日，船员开始吃人肉，甚至为此争夺打架。但即便是这样，他们还是一个又一个的死去。
到5月11日，笔记本上出现了最后一段文字：“5月11日。阴天。西北的风稍强。不管西或南，船只能随风漂流。没有看到山的影子，也没有看见陆地。也没看到船的影子。好想吃一个甜甜的砂糖。朋友死尸上的肉已经腐烂，也有的已经溶化的血肉散发浓浓的尸臭。更有人已经变成白骨，终于要告别这个世界了。”
船长在临死前还用铅笔在木板上留下了遗书，让自己的孩子千万不要当渔民。
其实在这期间，“良荣丸”号遇到了几次船只，但是发出求救信号后都没有回应。
这之后，船员们的遗体都被火化，然后送回了日本。关于这次事件讨论最多的，就是笔记本上的内容是否属实？船员们到底有没有吃人的行为存在？
有人怀疑笔记内容是造假的，吃人行为也没有发生。不过在那种陷入疯狂的情况下，发生什么事情也不足为怪。
谢邀！
这些船其实是能够找到来源的，只是现在没有过多的报道这个事情，很多人想要了解的不是真相，而是了解的是这个事情本身而已，很少有媒体愿意刨根揭底的去报道这个事情，只是蹭个话题罢了。具体日本的“幽灵船”从何而来，之前已经有过很详细的回答。为此特意也写了一篇文章，名为：《日本海岸又现幽灵船！网友：在沿海一带拉上铁网》。这里再次将“幽灵船”的情况解释一下。
日本盛产乌贼的大和堆
在解释之前需要对日本的大和堆进行一下说明，这里是日本著名的渔场之一，位于日本海的中央部分，但是海域较浅，最浅的地方只有236m。上图的红点表示幽灵船发生的地点。
但是在10月~11月中旬，台风和低气压逼近这个区域，就会造成十分恶劣的天气状况，有些地方能够形成5米的巨浪。日本的很多渔船在这个期间都不会靠近这个海域，因为容易产生船体颠覆的可能。
“幽灵船”来自哪里？这个问题肯定是很多人关心的，其实日本发现的幽灵船上除了“遗体”以外，还有一些可以辩明“幽灵船”身份的标记。我们先看几则新闻。
日本产经新闻报道，11月7日在北海道发现了幽灵船，船体为木造，上面有明显的“韩文”表示。
日本北海道新闻报道，10月29日在北海道的海域发现木造的幽灵船，上面也有韩文表示。
日本产经新闻报道，11月2日在青森县发现漂流船，船身上依然有“韩文”表示。
从上面或许大家能够看出来一二，船体是木造，且有韩文表示，那么这些幽灵船的出处只有两个，一个是韩国一个是朝鲜。那么究竟是哪个国家的船呢？日本也继续进行了调查，这些调查的结果通过日本的媒体都有报道，具体过程就不再细说了，这些船基本上可以确认的是“来自朝鲜”。
一些朝鲜渔民为了打捞更多的渔产品，进发到了距离大和堆很近的海域，但是由于船体原本就是木造，且设备不好，发生翻船的事故很多。到了11月12月份，由于日本海盛行偏西风，所以很多翻覆的船就被刮到了日本海岸。
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