中国最诡异的湖，死亡之湖——罗布泊为什么叫“死亡之湖”

罗布泊之所以称之为死亡之湖，是因为那里人烟稀少，基本就是一个无人区。不单单是人类，就连动植物都没有。全是一眼望不到边荒野沙漠。以前的罗布泊盆地中河流也蛮多的，有塔里木河、孔雀河等等，很多河流都是汇集在罗布泊，使其形成一个大湖。湖水面积达到3000多平方公里。后来湖水慢慢减少，到70年代的时候湖水就基本就干枯了。主要是因为那些河流两岸人口突然增多，不断向河里要水，久而久之竟然使大面积的河流干枯，罗布泊没有了其它河流的供水，也最终走向干枯。没有了赖以生存的水资源，罗布泊的生态环境极速走向恶化。在加上常年风沙入侵。不管是人类还是其它的动植物也一样，都无法在罗布泊生存。慢慢的罗布泊也就变成一遍蛮荒之地。生态环境非常的恶劣，根本就不适合人类居住。最后也导致罗布泊地区变成了可怕的死亡之湖。罗布泊的事件告诫我们，合理安排利用有限的资源，保护环境是多么的重要。在自然灾害面前，我们人类显得那么的弱小。地球上还有许多这样的无人区，希望我们人类能够共同维护我们的地球家园。爱护环境人人有责中国最诡异的湖！

四川的天然湖泊上千，但水域面积多不大，一般都在 1 平方 公里以下。较大者有如下几处：

泸沽湖，又名左所海、永宁海、勒得海，位于四川盐源县与云南宁蒗县 之间，面积 72 平方公里，四川境内面积约 27 平方公里。湖面海拔2700米 ，是高原上的一个断陷湖；

邛海，古名邛池，位于西昌市东南5公里。水域面积31平方公里，最 深处34米，是四川最大的湖泊。湖面海拔1510米；

马湖，又名龙湖，位于雷波县东北约25公里的黄琅区。湖面海拔1100 米，面积约7平方公里，最大水深160米，蓄水3亿立方米，是一个地震湖 泊；

新路海，位于甘孜州雀儿山东南麓，海拔4118米，为冰蚀湖，也是四 川海拔最高的湖泊之一。南北长约3公里，东西宽1公里。

“第一湖”我觉得要看具体说的是哪个方面，论大小，九龙湖还真算不上大；论综合竞争力，九龙湖优势比较明显；论热度，九龙湖理所当然是“全城第一”=。=

九龙湖的前世今生在2009年之前，南昌根本没有“九龙湖”的概念，现在的九龙湖在那时还是一片荒地，九龙湖的代表性地标之一“融创乐园”那时还仅仅是生米镇上的宝葫芦农庄。

2009年的宝葫芦农庄

2019年的融创乐园

2010年后，南昌西站开始兴建，九龙湖区域开始进入了南昌人的视线范围。等到2013年南昌西站投入使用后，九龙湖的热度就一路走高，有政策加持，有交通保证，民生配套全都比照着一流城市来（规划用地为100平方公里，容纳50万人），九龙湖理所当然地在短短几年内发力，迅速成无人知的边缘区一跃成为南昌各类论坛的流量担当。

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备受宠爱的亲儿子，政策配套样样不落作为红谷滩向南延伸扩展的重要区域，九龙湖是当前城市发展的核心区，政府出台了很多政策对它进行扶持，包括《关于全力支持南昌发展打造核心增长极的若干意见》《南昌市九龙湖片区西部组团控制性详细规划》都很明确地表明了发展九龙湖的企图。

而且政府不光说，也是身体力行地支持了。省政府已经迁入几年了，连带着一票重磅机构、大型公共文化项目接连落地九龙湖。未来的市政府，南昌市第一医院在这，省妇幼保健院在这，南昌二中在这，育新学校在这，南昌外国语也在这……作为省级的行政中心区域，毕竟是“脸面”上的事儿，相关的配套设施肯定不会差，好学校，大医院一应俱全。

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高铁地铁环绕，簇拥“第一湖”起飞记得有位大咖说过，看一个城市发展得快不快，就看它的交通发达程度。这句话说的是城市内交通运输的发达程度决定地区的发展，最典型的例子，上海虹桥，武汉汉口这些地方的发展都是伴随高铁站的建立而飞速发展起来的。而南昌的西湖区和东湖区也是依托南昌火车站客户站发展起来的。南昌的高铁站在九龙湖，大量来到南昌的旅客都要在九龙湖中转，而且随着高铁的影响进一步扩大，南昌西站的客流量还将逐步增强。

有一个对比数字可以说明这一影响。

2013年10月1日国庆黄金周首日，南昌西站的日客流量仅4900人（敢想象吗！），而到2015年国庆，南昌西站的日客流量已上升至7.35万人，相比两年前翻15倍（但2015年时的南昌西站和南昌站相比，还有着明显的差距）。

等到2017年，南昌西站和南昌站之间的差距就很小了，年客流量仅相差120万人。

而到2018年，南昌站全年发送旅客1869.0877万人次，同比增长4.3%；南昌西站全年发送旅客1724.1003万人次，同比增长10.8%……增幅远超南昌站。伴随着今年6月南昌地铁2号线全线贯通，南昌西和南昌火车站打通，南昌西站的优势还会更明显。

*江西火车站2017年客流量数据，此时西站和火车站已经差距不大了未来的南昌西站将成为南昌客流运输中转的主要窗口，加上2号线、4号线双地铁贯通，过江隧道、绕城高速环绕，九龙湖的公共交通是不会差的。

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新兴产业汇聚，高端人才集群南昌湖多，这些湖要battle一番，拼得可不就是周边的产业和配套。瑶湖有机场，象湖有新洪城大市场，这些传统的行业对于瑶湖和象湖提升无疑是巨大的，但是一个区域的发展和活动想要长足地发展，我觉得还是要说新产业。

区别于其他中心，九龙湖在规划之初的定位就是集科教文创、现代物流等新兴产业于一体的生态宜居区。5G时代眼瞅着就要来了，VR产业园，VR示范基地的一个个落成，都预示着九龙湖的发展潜力巨大。

VR小镇落地九龙湖

除此之外，九龙湖还特意规划了东城文教科创园、生米物流商贸园和文青创意产业小镇三个产业组团。这种新产业尤其是文化产业的汇聚，表明了九龙湖未来是一个智力劳动胜过体力劳动的工作片区，等片区成熟起来，在这一区域的人群也会以知识分子为主。

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滨湖而居，生态宜居区已经成型讲到生活居住，我觉得论客观情况，九龙湖是目前南昌最宜居的地方之一。论环境有环境，论交通有交通，论娱乐有娱乐，论学校有学校……很多人拿“空城”“鬼城”来形容九龙湖，我觉得我们得按发展的眼光看问题，二十年前红谷滩也照样一片滩涂地，那会儿大家也都说红谷滩“荒得鬼都不去”……

九龙湖在规划之初明显是先建城，后进人，等城建好了，各种配套也妥妥安排了，哪里还会怕没有人（打赌只要医院、学校完善了，九龙湖的人会肉眼可见地增长）。

而在中国人的概念里，居住的地方要水则灵，在南昌更是如此，南昌基本行政区域规划或多或少都和水沾边，在南昌的房地产开发商们在开发楼盘的时候也都在重点抢占这一资源，拿融创举例，作为国内top4的房企，它的赣江府在文旅城边上，就是非常典型的滨湖洋房，主打就是2公里环湖岸线，无遮挡的湖景视野，我觉得也可以代表目前南昌城区的住宅发展方向。

图中我圈出来的就是赣江府的位置，这样你是不是很容易轻易辨别它的区位优势？像这样的滨湖洋房住起来比高层更舒服，出门直走五分钟可以到地铁口，大型商业综合体和主题乐园的聚合也便利了生活……搁五年前，这地方我肯定嫌弃它远，但现在却会觉得恰到好处。这也是南昌发展的证明，交通和生活配套的完善在用户心理上就缩短了城区和九龙湖的距离：我们不觉得那儿很遥远了。

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综上所述，我觉得九龙湖的飞升其实是天时地利人和的结果，按照目前的态势发展下去，会是一个完善的新中心。