路轨上的京津冀一体化大力发展 2021年示范点国贸中心至北三县订制快巴

路轨上的京津冀一体化大力发展 2021年示范点国贸中心至北三县订制快巴 北京市1月25日电 (新闻记者 杜燕)北京市2021年将大力发展“路轨上的京津冀一体化”，融洽推动京唐城际铁路、城际铁路线一期基本建设，积极推进城市轨道交通平谷线基本建设。与此同时，在国贸中心至北三县示范点运作订制快巴。

1月25日，2022年北京市交通工作举办。北京市交通委相关负责人详细介绍，2022年北京市将切实贯彻落实慢行优先选择、公交车优先选择、翠绿色优先选择，提升提供、管控要求、加强整治，搭建综合性、翠绿色、安全性、智能化的系统化智能化大城市城市交通，促进北京首都交通出行高质量发展。

责任人称，2021年，北京市中心城区低碳出行占比74%，同比增加0.9个点。2022年，预估中心城区低碳出行占比做到74.6%，路轨地铁站附近转乘间距低于50米的公交车站牌占有率做到84%，中心城区城市交通占机动式化出游占比做到51.8%，小客车车均交通出行抗压强度降低1.49%，中心城区集中化基本建设区道路网密度提升0.1，中心城区高峰期均值交通出行指数值操纵在6.0之内，45分鐘上下班交通出行占有率做到56%，交通出行领域营运车辆中新能源汽车占有率做到25%、碳排放总产量降低3%，MaaS服务平台门到门一体化交通出行服务项目占有率做到23%，城市公共交通运作整体安全性稳定井然有序。

2021年，北京市再次推动京津冀一体化交通出行一体化，一批重点项目建设相继竣工全线通车，“路轨上的京津冀一体化”大力发展。

责任人表明，2020年，北京市将大力发展“路轨上的京津冀一体化”，融洽推动京唐城际铁路、城际铁路线一期基本建设，积极推进城市轨道交通平谷线基本建设；丰台火车站完工全线通车；推动北京市城市副中心枢纽站及附近莲花东街基本建设。进一步提升公路网辐射源工作能力，完工通清路、西太路，进行京雄高速北京市段主体结构，大力发展承平高速等重点项目建设。在国贸中心至北三县示范点运作订制快巴。完成北运河京冀段旅游船数据共享。促进鲁、晋、豫、蒙在交通运输层面融进京津冀一体化协作发展战略规划。

责任人表明，2022年北京市还将加速执行路轨既有线网优化提高计划，切实推动城市轨道“四网结合”。

一是搭建产业生态圈迅速路轨网，进行5条近郊区线加速更新改造早期科学研究，运行昌平线、亦庄线改建工程；促进市郊铁路公交化经营，积极推进东北地区外环线基本建设和副轴线总体提高。

二是搭建路轨上的现代都市，加强网城结合，推动8地铁线与昌平线跨线经营更新改造。促进站城结合，推动2地铁线安定门站进出口加设和八通线通州北苑站进出口更新改造，推动丽泽商务区等13个路轨微核心整体规划执行。加强地铁站增值业务，基本建设20处网站内部便民利民设备。促进20个地铁站执行“个人信用 聪慧安全检查”新模式，便捷旅客进入地铁站搭车。