飞机坠落失踪事件，东航波音737已经坠毁超过24小时了为何没有找到一具遗体

我们痛心疾首、心存侥幸由衷祈愿他们还能回来，他们是不是穿越飞机坠落失踪事件？这是无法接受震惊惨剧的悲悯情怀，非常感同。

可是，现实和基本常识还是冰冷的，先举个例子：6.6空难是飞机在空中2000米左右先解体，随最后失控的角度，惯性抛洒。残骸、尸体带撒落一两公里，落地后部分飞机油箱残骸爆炸。

而此次空难完全不同，一些最后的视频和数据显示，飞机发动机可能在空中突然停车，完全失去动力，惯性俯冲完角度后，从8000米高空像一颗巨大的炮弹自由落体砸向地面……大家可以想象一下这架飞机总重，再加上重力加速度……接触地面时冲击力可想而知，所以坠落地点完全是一个弹坑！！不像其他有角度坠机，呈直线抛洒。那么，8000米自由落体，生物血肉之躯瞬间会如泥浆崩裂……

其次：飞机一般自带几吨或十几吨燃油，汽油弹了解一下……那时飞机已经变身为一颗巨大的高爆汽油弹，接触地面同时剧烈爆炸和巨大的重力加速度冲击力产生巨大的热能，会使有机物瞬间碳化气化……

再有：爆炸后一两千度的大火持续燃烧，将爆炸点残存碳化的有机物焚烧殆尽……

现在大家应当明白为什么没有尸体了[流泪]。我们看新闻中发现的残留的小块乘客遗物，应该是爆炸时飞溅出去，逃过了大火焚烧。

最后说，其实相比6.6空难，这些同胞是有尊严的离去，他们是瞬间离去。6.6空难现场太惨了！残肢和尸体房顶树梢抛农田河流洒了一两公里……很多救援武警事后都受到了创伤应激障碍困扰。

这个角度出发，我觉得我们最应该祈愿的是，希望最后3分钟他们已经失去了意识，在美好的梦境中到达天堂……[蜡烛][蜡烛][蜡烛][蜡烛][蜡烛][玫瑰]

谢谢邀请！

客机从那么高的高度直接坠下去的，那么大的惯性和冲击波造成的物体撞击，甭说是人了，飞机本身就被撞击得七零八碎，乘座在飞机上的人在飞机接地时的强大撞击作用和飞机高温燃烧下，旅客的人就是铁也被烧化了，何况是人？这样的情况下怎么可能还有生还者呢？

空难事故在世界上哪个国家都有发生过，对这次我国发生的东航坠机事故，作为同胞的我要说声：愿遇难者们安息，一路走好；遇难者的家属们逝者已去，节哀顺便，相信我们的人民政府会妥善处理好这次空难事故的；其次是等飞机的掉落的黑厘子找到后，才能以据开展调查确定事故性质的。

在2014年3月份失事的MH370航班，其中的真相恐怕永远也不会有人知道，因为这次行帮的失事，带有了太多的疑点，以至于迄今为止，世界各国在搜寻了多年之后，连飞机残骸的具体坠落地点都没有找到，而且也没有任何一个国家给出具体的原因，甚至连这次失事航班上的乘客究竟是生是死都不清楚。

对于此次失踪航班的事件，存在着以下几个比较明显的问题：

首先，此次航班是从马来西亚的吉隆坡飞往中国的北京，整条线路经过的地方，都是人烟密的陆地或者是海运航线繁忙的区域。在这个区域里一旦出现航班坠机事件，那么就会很容易留下失事的残骸。

但是在整个失事事件中，世界各国都没有找到有关MH370飞机的残骸，这就让所有人对这架飞机的究竟有没有失事产生了怀疑。

其次，MH370作为一架民航客机，它在飞行的时候，会更地面上的塔台保持高度紧密的联系。而且根据正常的操作规范，这架客机应该始终都处于雷达的监控范围之内，即使失事的话，地面航站也可以根据雷达信息，找到客机的具体失事地点。

但是奇怪的是，MH370在起飞之后没多久，就在地面航站的雷达屏幕中失去了信号，不仅如此，飞行员在驾驶飞机的过程中，也没有向地面航站通报究竟是飞机出事故，还是遭到了匪徒的劫持，这表明MH370出事的整个过程，并不是正常的飞机事故，反而更像是遭到了劫持。

第三，在MH370失去信息之后，包括美国、马来西亚在内的数个国家，都纷纷出动搜救船只出海进行搜救，不仅搜救范围扩大到印度洋海域和澳大利亚周边地区，而且在搜救行动中，包括美国在内的数个大国都派出了军舰参与搜救行动。

此外在此次事件中，还发生了一个十分奇怪事情，那就是本该对马六甲海域进行全面检测的美国卫星，在失事事件发生期间，其卫星信号数在回传数据时竟然发生了故障，导致所有影像资料丢失。

从美军的行动过程来看，MH370失事的事件，肯定不像是一场普通的飞机失事事件，否则的话一项“事不关己高高挂起”的美军，是不可能出动军舰去参加搜救的，而且其搜救的范围被扩大到印度洋海域，以及处于飞行航线反方向的澳大利亚，这似乎就已经说明了很多问题。

时至今日，MH370失联事件，已经成为了所有人心中的一个谜，也许有些人知道这其中到底发生了什么，但是他们也不会将这些秘密讲出来，也许要等到若干年信息被允许解密之后，这次航班失事的真实原因，才有可能会大白于天下吧。