正式高速监控员的待遇，高速公路收费员、监控员和清障员的工作体验那个好一点

谢谢邀请，我就是在高速上班，要问前涂的话，我感觉两个都没有什么前途，现在这社会不就是拼关系么？给你说说我的看法：清障的话正式高速监控员的待遇、危险点、刮风下雨的辛苦一点，但是工作比较随便想干什么干什么，监控员就是在屋里一呆，盯着几台电脑，偶尔有事故发生时调查一下监控视频，上班的时候规定不能带手机（一般都带）上三天休息三天，清障的话不是太了解，反正俩工作都不累 如果是我的话，如果俩工作工资都差不多，建议你选择监控员，希望采纳，谢谢

我来跟你解答吧。

收费站按等级划分，

站长:管理站内所有事务;

副站长:辅助站长管理站内事务;

业务主管:主要负责业务指导，业务培训等工作。

综合主管:主要负责后勤保障，如食堂管理，车辆管理，宿舍管理等。

监控员:负责上传下达，收发文件，保管钱票卡等工作

收费班长:负主要负责班组管理，收费现场的维稳。

收费员:负责收缴通行费，保管当班期间的票卡。

介绍完基本职业，在谈谈工资收入，以湖北武汉为例（本人是湖北人），收费员工资拿到手的工资大概在3500左右，五险一金齐全，包吃住。

工作时间：四班三运转，八小时工作制度。分为晚班（16:00-24:00），白班（8:00-16:00），夜班（0:00-8:00），期间有转班的存在第二个晚班就是24点下班早上8点上班，第二个白班是16点下班，0点上班。没有所谓的节假日，上班期间禁止携带手机，私款私物。亭内24小时有摄像头监控，监视着你的一言一行。

工作性质：1、高速公路收费站属于半军事化管理，下班禁止出站，如有特殊情况需跟领导申请。2、不管刮风下雨必须8小时在亭内，上厕所有人换，时间为15分钟（有的地方不一样），吃饭时间为25分钟-30分钟之间。3、收费行业属于服务行业，如遇无理司机不管他怎么样对你，你都必须笑脸相迎，不能有不文明服务的存在。4、实行绩效考核，每月绩效为100分，分值与工资挂钩。5、收缴通行费收多了上交还得扣绩效分，收少了自赔。6、每个季度会有考试，湖北有应知应会365题，考试会考里面的题目。7、夜班真的很难熬，一晚上眼睛都闭不了，每次的夜班上完都觉得人生是个新的开始。

介绍完这么多，相信你有你自己的看法。

我是圈圈，闲着无聊的时候会与大家一起讨论关于高速行业的问题。欢迎长期行驶高速的司机关注我，有什么我知道的一一解答。我也会每天更新精彩的电影剪辑，大家无聊的时候也可以看看打发一下无聊的时间。

本人87年的，09年大学毕业，刚出来打工的时候真的很难，做了两年设计师，但都赚不了多少钱，朝九晚五的生活太单调了，每个月差不多就三四千块钱，觉得太乏味了，我要创业，第一次就亏了快十万，我当时都亏得缓不过神来，打工多久才能补上？但又不敢再次创业了，然后又打工吧，又两年过去了，可能又忘了伤疤忘了痛，又要创业，可能运气还好吧，第一个一百万在17年赚到了，那时候的自己天天花一两千块钱眼都不眨，感觉自己牛逼哄哄，人家打一个月的工资只是我一两天的花销，反正感觉三两千都不是钱，扔了五十多万炒股，留了三十多万在卡，投资了二十多万和朋友开了一家店，那时候一天股票都上下几万块一天，刚开始还心疼，但也有赚几万一天的时候，跌多了一天跌几万也就不在乎了，后来五十多万跌剩十五六万，朋友的店也一年后关了，自己花销太大也用了几十万，后来生意不好了，钱也快花光了，现在三十二岁了，因为自己不太会理财所以财也没有理我，现在我又要重新震作起来为我的下一个一千万目标进发，大家祝福我有个好运气吧，我很少留财产的截图，只找了两张，凑合着看吧，提醒大家要合理理财啊，顺境的时候不要太得意忘形，逆境的时候快点振作起来

谢邀！

平时我们走高速时，总能在收费站看到不少漂亮的小姐姐。很多人说他们的工资只有2000元左右，整天还得坐在那个小屋子里。那为什么还那么多人想去呢？

其实2000元只是底薪，除了这些基本工资，高速收费员平时还会有些补贴。在三四线城市，一个月能拿到3000-4000元。而在一线城市，拿到8000元左右的也不在少数。这个工资要维持正常的生活还是没有问题的。

第二就是这份工作的待遇还是不错的，虽然上班时会辛苦一些。但很多都是采用轮班制，上几天班休几天。不会让你一直坐着，很多人还是很喜欢这种工作方式的。

还有就是这份工作对学历的要求并不高，一些劳务派遣的员工只需中专学历就可以。而且比较体面，再加上人际关系简单，这也难怪大家都不愿意辞职了。