从风水角度分析河南暴雨，河南干旱，地下水位下降，需要多大的降雨才能实现水位回升

关于河南的地下水位下降从风水角度分析河南暴雨，不管是农业因素也好，工业因素也罢，底层原因还是因为降雨少，但关于地下水位的上升，不能用多大降雨来衡量，更要看全年总降雨量，以及降雨持续性。

暴雨假设很多人可能更看好一场大暴雨，认为暴雨对缓解干旱帮助最大，从农业角度来讲，暴雨对地里的农作物确实有帮助，能快速缓解作物饥渴。但从提高地下水位角度来讲，一场暴雨作用微乎其微，暴雨的特点是量大且急促，短时间就可以形成地表径流，而形成径流意味着会汇入河道流往低处，降低地下水补充面积。

小雨假设当然，相比于暴雨，小雨中雨也有缺点，中小雨在降落地面后也伴随有蒸发，尤其是降雨与晴天交替上演时，水份刚打湿地表，还没来得及往地下渗透，大晴天艳阳高照又完全蒸发。根据气象统计显示，近些年河南境内的年均降雨量是700毫米左右，而蒸发量却高达1000毫米，降雨形不成有效集结，便蒸发完毕。

降雨连续综上，河南地下水位回升，不是一场两场降雨就能解决的，最佳的期望是全年中到大雨连降，每个月有几场大雨，在不影响农业生产的前提下，首先将河道、池塘、水库蓄满，然后才能逐步抬升地下水位。当然，这只是单纯的理论数据分析，河南能否降雨，能否抬升地下水位，还是要看现实的气象条件。

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标准答案-「不算违章」近期多个省份均高频率出现短时强对流天气，部分城市也出现了内涝的情况，更甚至如河南部分城市已经达到水患的程度；在这样的恶劣天气中驾驶车辆，如果出现违章驾驶的情况会被记录处罚吗？

（河南水患区域不受主管控制的事故车不再讨论范围内，这些车辆不需要承担任何责任；需要等待的只是水患解除后按照流程维修车辆，所以敬请放心）

暴雨天气违章驾驶基本不会被记录到，原因很简单；因为摄像头也会因水雾形成的水幕遮挡，过大的雨水可能无法清晰识别到车辆号牌，所以一般的压线或变道基本都不会被记录到。不过仍旧不建议主观的压线或危险变道，毕竟驾驶视线也是非常差的，越是雨天越要与其他车辆保持更大的安全车距。

积水路段的特殊情况均不会被记录

有些十字路口往往是一侧没有积水，另一侧出现严重积水；而在雨天或者逆光等特殊环境中，对于前方道路是无法准确观察识别的，结果是可能直接进入了直行或左转车道，但前方的道路不具备通行条件。

交规也不会要求车辆冒险在漫水路段行车，如果造成车辆严重损坏或者更严重的问题，定责可能会非常麻烦；而且基于生命第一的角度分析，车辆也不应该盲目的漫水驾驶。所以咨询过的河南、安徽、山东等省份的部分城市的交通部门，得到的答复均为“因道路积水等原因造成机动车交通违法行为不予记录和处罚”。

实际情况也与咨询回复相同，个人与豫鲁皖等诸多车主都遇到了这个问题，处理方式都是果断调头或者直接变道行驶，这些驾驶行为均为被记录为违章驾驶；交通法规在遇到不可抗力的因素时会进行调整，恶劣的交通气象条件允许车辆应急做出反应。但还是要重复一点，那就是不要盲目漫水行车，也不能盲目变道或停车，行车时一定要保证不影响其他车辆、行人和非机动车，汽车看似正常的涉水通行，产生的推力会轻松地把行人和非机动车推倒。

水可以理解为不可压缩，车辆行驶的惯性力转化为水的驱动力，水就变成了“传动油”，作用力会随着水传导；所以不要漫水行车也是对行人和非机动车的保护，不能因不被记录为违章就随性的驾驶，大水无情人得有情。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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