2018年飞机上拍到天使，维珍空乘与乘客于飞机厨房发生不雅之事，被辞退后胜诉，为何

经过2年的官司后2018年飞机上拍到天使，(原)空乘罗利露出了胜利的微笑，他在飞机的厨房上与乘客发生的不可描述的事由于证据不足，航空公司不得不向他支付一笔巨额赔偿。

（非案件相关图片，仅供参考）

我们先来回顾一下事情的经过。2018年2月，在维珍航空飞行中的飞机上，有两名空姐看见空乘罗利给一名乘客提供酒水但没有向其收费。过了没多久，空姐在厨房门口听到了“奇怪的声音”、“疑似是呻吟的声音”。

后来，可能是两名空姐也可能是其他人员向维珍澳大利亚航空新西兰分公司举报了罗利，航空公司接到举报之后，简单地盘问了一下两名空姐后，就把空乘罗利解雇了。

那，空乘罗利到低有没有在飞机上与乘客发生关系呢？

事实上，全程没有人看到，或者说，没有视频做证。

如果我是空姐，看到这种事，肯定是惊叫一声跑出去，而不是打开手机录视频。

所以，就算空姐亲眼所见，只要没有直接证据，罗利只要咬口说自己没做过就可以了。

（非案件相关图片，仅供参考）

对真相的猜测及事件的结果从这个案件持续了二年的时间来看，罗利很有可能真的与乘客在飞机上发生关系。不过由于一直没有直接证据，空姐估计也被烦够了甚至可能与罗利达成了某种协议，就改口说并没有亲眼看见，只是听到了奇怪的声音。

随着空姐的改口，罗利的律师死咬着没有证据就辞退员工是不合法的，而且辞退理由对罗利造成了非常恶劣的影响，严重影响了他的感情和生活，因此航空公司需要对罗利进行大量赔偿。

（非案件相关图片，仅供参考）

有人说，查一下黑匣子不就知道了嘛 。

黑匣子，学名是电子飞行记录仪，有两种，一种是座舱话音记录仪（CVR），另外一种是飞行数据记录仪（FDR）。

顾名思义，前者是用来记录飞机座舱内的通话，飞机上的种种声音，包括厨房的异动都会被记录在内。但是，CVR只记录最后半个小时的记录，后面的记录会覆盖前面的记录。所以如果小哥在飞机上与客人玩刺激时发生在飞机落地的前半个小时，是不会被记录的。

后者主要是用来飞机飞行过程中的各项数据，可以保存25个小时，不过这个主要记录飞行时的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹（航迹）、飞行速度、加速度、经纬度、航向等等。罗利小哥就算与客人做再剧烈的运动从这些数据上也是察觉不到的。

总之，对罗利来说，如果他没有打赢这场官司，他的人生就毁了。所以说，开车需谨慎，玩刺激也不要影响到别人，不然被捉到了就惨了。

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还记得那年晴空万里，操场上的我和朋友抬头望天。突然朋友在我耳边悄悄地问：快看，飞机放屁了。这导致我长达十年的岁月里看到飞机后的白线都会捏住鼻子。

其实飞机在哈气当我们仰望天空时，常会看到或短或长，或少或多的白线，而这些白线有一个名称：尾迹云。这种白线长跟在飞机后头，这到底怎么形成的呢？

打个比方，这可以理解成飞机在哈气（毕竟说放屁太俗）。相信大家都有过哈气的经历，而在小编小时候以为自己的喷火能力被觉醒了，哈气下一秒就是喷火了，拯救世界的重任就靠自己了。

咳咳，有点扯远了，哈气是因为呼出的水蒸气在低温下凝结成了小水滴或者小冰晶，而飞机的尾气中也含有大量的水汽，如果周围空气湿度较高，温度较低，飞机也能“哈”出白气，也就是形成了尾迹云。

一般来说，尾迹云的形成需要负40摄氏度以下的气温，这么说来，我们只能去南北极看尾迹云了？其实不然，我们乘坐的客机飞行高度大多在一万米左右，而这高度的气温是非常低的。

所以，当你在坐着飞机时，说不定它正在哈气。如果温度适宜，航班较多，天空就会出现大片的尾迹云。在西欧和北美东部这些航班密集的地区，尾迹云甚至能占据十分之一天空。

尾迹云对气候的影响让人意想不到的是，尾迹云对气候会造成一定影响，和自燃形成的云一样，尾迹云能反射太阳光，给地球降温，同时，也能像棉被一样起到保温作用。此外，尾迹云还会影响自然卷云的形成，间接影响全球气候。综合考虑，科学家发现，尾迹云会促进问世效应，而不是缓解温室效应。

如果看完还是不懂什么是尾迹云，没有关系，至少记得这是飞机在哈气，而不是放X。

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