世界十大幽灵船玛丽号之谜，日本海岸出现大量载有尸体的幽灵船，这是怎么回事

幽灵船也是在海上漂浮很久的船只世界十大幽灵船玛丽号之谜，至于这些船只的由来，可能是一些航渡者没有找到海岸，在海上无法支撑下去的时候就全部死亡了。于是船只随着洋流漂移，有可能进入新的海域，有的很久之后才靠岸，变成了幽灵船。

前往日本的幽灵船有一些是其他海域漂流过来的，因为全球的洋流都相通的，也就有了随着洋流漂流的幽灵船。

在日本海啸之后，美国西海岸就出现了一些幽灵船，就是来自日本大地震后的海啸。被摧毁的船只有些可以漂移，没有沉没，就变成了幽灵船。

川陀太空认为，幽灵船主要是无人控制的船只，其形成的原因很简单，就是船员死亡，对船只失去了控制。有时候在海上会发生冲突，导致船员之间发生刑事案件，也就形成了幽灵船。

1963年，美国海军在波多黎各东南部的海面下，发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。他们追踪了四天，还是让那东西跑脱了。这个水下不明物体，不仅行速快，而且又有奇异的潜水功能，可以下潜至8000米以下的深海，令声纳都无法搜寻。人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴，而无法窥清其真实面目。

消息披露后，有人估计可能是前苏联的潜艇。然而，美国方面称，以现代的加工制造技术，莫说是前苏联。连美国都无法制造这种可高速行驶，又可下潜深海的物体。是什么？读者只能自己想象，因为美国海军部也没法解释。

l979年，由美国和法国科学家组的一个联合考察组，意外地在这一带的海底，发现了一个水下金字塔。当然，这个水下金字塔绝非自然界的产物，而是件人工作品。考察队队长、美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹闻讯后，立刻派人携水下摄影机再次下潜拍照。从照片上我们可以看见高大雄伟的水下大金宇塔。塔身上有两个巨大的黑洞、海水高速穿过这两个洞，致使这里的海面波涛汹涌、水雾弥空。

据称这个水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔还要雄伟。它的发现使人推测这一带海难多系它引起。同时，它又给史学家带来一个新的难题——即由来已久的亚特兰蒂斯帝国是否存在的争论，又再度掀起。

海底的事情够让人忙乱的了。但天上呢？1981年，一群旅客正在巴哈马岛上游玩。突然间，天空传来一阵马达声，人们抬头一看，只见一架第二次世界大战期间美国使用的“野马”式战斗机呼啸而来。

游客们起初以为这是旅游公司特定安排的事先未宣布的节目，高兴地鼓起了拳。不料，战斗机竟不分清红皂白地朝游客开火了。游客吓得四处跑散，而战斗机即刻便消失在云中。

所幸当时有人拍下了飞机的照片。旅游公司据此向法院控告美国空军。不料，美国空军见到照片大吃一惊说，不错，这架飞机是他们的，但这架飞机早在49年前就在百幕大三角上空失踪了。

天哪，40年前失踪的飞机怎么又飞回来了？请先不要吃惊。如果你看到下面一则报道，不知你将作何感想。

据报道：美国一架旧式轰炸机，出现于月球一座环形山顶。苏联航天探测噐从太空传回的照片，不仅表明这架飞机完整无损，而且还清晰地呈现了它的机号。美国空军经核对，发现这又是一架40年前失踪于百慕大三角区的飞机。

是谁把它弄到了月球？把它弄到月球又想做些什么？

幽灵船，指的便是许多年前已经被确定失踪或沉没的船只，多年后又被发现在海上航行，但船上却空无一人的船只。这里面最出名的恐怕就是“飞翔荷兰人号”了，而最最轰动的则应该是“玛丽亚·谢列斯塔”号，这艘船在1972年的世界航海史上引发了一系列轰动，且经过不时的报道持续长达数十年之久，然而始终没有一个合理解释。

“玛丽亚·谢列斯塔”号是如何被发现的“玛丽亚·谢列斯塔”号，由著名造船专家乔治·戴维思设计，于1862年在苏格兰斯凯岛下水，载重282吨，船长30米，宽7.6米，吃水3.5米。最早的船主为其取名“亚马逊”号，该船航行不到一年，便以其良好的性能而享誉欧美，后来因船长的失误，导致该船搁浅后进场大修。之后，该船被卖给了美国人，之后又经过多次转手，最终改名为“玛丽亚·谢列斯塔”。

在经过最新技术的改造后，美国航运局授予该船“最高等级船舶”的证书。该船的最后一位主人是吉米·文切斯特，因不满之前船长阿贝尔·理查逊的冒险和逞强性格，他任命自己的第一合伙人彭查敏·勃里格斯为该船船长，他是一位拥有近20年海上航行经验、且备受尊重的船长。

1872年，英国三桅帆船“简·格拉栖亚”号正在完成从纽约到热那亚的煤油运输任务，且此时已经靠近欧洲海岸。12月4日上午，大卫·莫尔霍斯船长在测定船只位置后，见天气晴好便打算返回住舱，但观测哨却突然叫喊“在左舷两个方位（1个方位合11°15′），有一艘帆船！”。

摩尔霍斯船长用单筒望远镜观察后发现，这艘船走的路线极为怪异，忽左忽右、扭来扭去，且船首和船尾的船帆一个向左、一个向右，且主桅上完全是空的。经过仔细查看，摩尔霍斯船长这才发现该船并无人操纵，且最终看清，该船正是“玛丽亚·谢列斯塔”号。

由于摩尔霍斯船长与“玛丽亚·谢列斯塔”号的船长勃里格斯乃是老朋友，见对方船只如此奇怪，便命令大副带着两名水手上去查看究竟，经过一个多小时的检查，大副等人发现船上并没有人，且船上的情况极为奇怪。大副返回之后，向船长汇报：后甲板救生艇不见了，4人小艇也不见了。左边的舷梯扶手都拆掉了，勃里格斯船长的住舱和休息室里全是水，不知是谁在这个季节还把舷窗开着。船上的最后一篇航海日记是11月24日写的，记事板又不知为什么搬到了休息舱，上面记着11月25日。在24日他们还在北纬36°57′，西经27°20′的位置，而在第2天，他们又在圣玛丽亚岛的东边，就是说，10天前“玛丽亚”号还在该岛的东南偏东6海里处。也就是说“玛丽亚”在无人操纵的情况下向东航行了近400海里，而1个半小时前，见到它时，它正向西航行，它是直向我们驶来！这真是乱弹琴。

摩尔霍斯船长也满头雾水，之后命令大副率人将“玛丽亚”号开到直布罗陀。

多番调查均无果，各种猜测均无效1872年12月8日，“玛丽亚·谢列斯塔”号到达直布罗陀，摩尔霍斯船长立即向当地政府申明，他们在大西洋上救回了“玛丽亚·谢列斯塔”号。由于直布罗陀属于英国管辖，因此皇家法律顾问兼当地总检察官查理·弗罗特组成了一个专门委员会来调查事件的原因，然而调查却陷入僵局，一直到如今都没有合理的解释。

1、遭遇风暴说。曾上船调查的“简·格拉栖亚”号的大副杰瓦认为，“玛丽亚”号应该是遭遇到了强烈的风暴，这才使得船长带领妻子、女儿和船员不得不放弃船只，乘坐救生艇逃离，理由是船上的帆布几乎都被风撕成碎片，舱里还进了很多海水。疑点：调查委员会调查后发现，11月最后一周时间内，亚速尔群岛海域没有发生过任何风暴，因为有15艘以上的船只在该时间段在同一海域航行，他们的航海日志可以证明。此外，“玛丽亚”号上许多东西都保持在原位，而没有滑落到其他地方，甚至连茶杯都不曾打碎，显然不像是遭遇过风暴。

2、暴力事件说。总检察官认为，船上应该是爆发了暴力事件，由于船上的货物、钱币和值钱物品均在，说明不是遭遇到了海盗，而是船员内部发生了暴力袭击。理由是在船长勃里格斯床下发现了一把马刀，且到身上有棕褐色污迹，而在甲板的不同角落和右舷扶手上同样有类似污迹，且扶手上还发现几处很深的砍痕。但该猜测已经被推翻，原因是经过鉴定，那些棕褐色的污迹被证明是铁锈、橄榄核某种汤汁的混合物，并非血迹。且后来参与调查的英国侦探了解到，该船的船员中有四位挪威一级水手，他们技能精湛且品行良好，不大可能制造暴乱。

到最后，关于该船的遭遇甚至出现了很多离奇的猜测，但均被推翻，时至今日仍然没有一种合理的解释。且船长勃里格斯、大副理查逊大副、二副安德列·齐林格、厨师爱特瓦尔德·海特，以及船长的妻子莎拉·伊丽沙白和他们2岁的小女儿索菲均下落不明，再也没有出现。

使调查陷入僵局的13个为什么？经过多轮次的深入调查，人们发现了很多疑点，一共提出了13个为什么，然而始终没人能够回答。

1、为什么船上的货舱盖板都是打开着的?

2、为什么第一舱的盖板又是朝天放置的?

3、为什么后甲板上部舱室的窗户全用木板遮住或干脆钉死？

4、为什么后住舱有1个照明舷窗是敞开着的?

5、为什么木工工具箱会放在理查逊大副的住舱内?（原本应该在水手舱）

6、为什么第二根桅杆上的帆都放了下来？

7、为什么船上的一切证件都找不到了，而唯独留了航海日志?

8、为什么有一只酒精桶是打开着的?且少了三分之一。

9、为什么在记事板上的最后留言既不是船长也不是大副的手迹，而是由其他什么人所写?

10、为什么大副理查逊要在记事板上写上“弗朗西丝卡（大副的妻子，船主的妹妹），我最最亲爱的妻啊！”

11、为什么一把古老的马刀是在勃里格斯船长的床下发现的?

12、为什么在甲板的右舷扶手上有深深的斧头痕?

13、为什么在船首两侧水下部位均有一条2米多长、深达1英寸的划痕？

总之，这些问题让整个事件看起来越来越离奇，因为极不合理。