十大幽灵飞机，美国的b-2“幽灵”轰炸机有可能被击落吗

看到B-2，想好好说说，世上奉之为宝，一款典型的大杀器。其实，作为一代轰炸机，只装备了20多架，仅以数量而言，不值得开展作战研究。一架24亿美元，其贵无比，维护费用甚高，而且只能呆在恒温的机库中，部署极其不便，成了有名的机库皇后，偶尔亮一亮，只能证明它还是件活物儿。即便这样，示人泼天富贵的美军，B-2真是件好装备的话，也不会装备区区一点数量。任何战机装备总要强调一个损失比，B-2压根就没有如此考虑。它装备的意义，似乎正满足于为下一代探路，下一代不是B-21，没给B-3的编号，可以见之，发展正在犹豫，有没有B-21，还值得打上一个大大的问号。今者一问，B-2有可能被击落吗十大幽灵飞机？是战机都有可能凌空开花，B-2不当例外。

以“幽灵”之名“幽灵”的意思，非常隐身，1998年装备入役时，因其0.001的低可探测值，发现困难。等发现的时候，已然飞临，使人猝不及防。当年的设计思想，一切围绕隐身而展开，不顾飞行速度，不顾载弹量，成为踹门的利器，1999年飞去南联盟，欲把整个世界都裹胁在它巨大的翅膀阴影之下。然而世间的王道是，你发展别人也在发展，正像隐身与反隐身的斗法，都是一样的。随着反隐身技术的飞速发展，使全频谱隐身还停留在想像阶段，更没有高度隐身一说。只要发现即可将之击落，更何况它本身飞行速度不快，魂舞大漠以为，这才是B-2装备数量不多就关掉了生产线的真正原因。

“突袭者”飞来世上从来没有一个国家如此痴迷隐身，甚至还提出打造隐身空军的口号。隐身虽不是美国专利，但自从战后发展出一代代，以隐身来追求全面技术优势。在B-2装备20年以后，美国空军即开始考虑，下一代隐身飞机的问题，因在技术上不具确定性，适才匆匆给了B-21的编号，B-21如何呢？可以观察的窗口，要向空天军方向发展，以天基系统支撑，才能真正赢得未来的战争。然而隐身仍被强调是重要的，抛出全面隐身的概念，又被限制在用得起的水平上，B-21好看又中吃，那么B-2呢？能用还是要用的，自恃对大多数国家的空军，仍具有压倒性优势。是与不是，有待实战检验，比如F-117，一朝被撕破隐身神话，就果断将其退役封存起来。未来B-2下场，可能一样。

根据公开的数据，B-2项目耗资447.5亿美元（截止2004年），总共造了21架飞机，也就是说每架飞机花费了21亿美元。当然了，这个数字把开发成本也包括在内。1997年B-2的飞离成本（flyaway cost）为7.37亿美元，即制造一架飞机要花这么多钱。这个数字虽然算不上多精确，但说它是世界上有史以来最昂贵的军用飞机也不为过。

B-2之所以昂贵，有以下几个原因：

1.采购量大幅缩减。这一点其实和F-22很相似。冷战结束了，F-22、B-2这些飞机突然失去了用武之地，放眼世界没有对手自然不需要造那么多。B-2的采购量从132架减少到75架，再到20架，造得少了，单位成本就高了；

2.开发成本非常高。飞翼布局的B-2隐形轰炸机外形复杂且不稳定，项目从70年代中期开始到80年代、90年代，飞机经过了多次重新设计和修改设计。作为一种跨时代的隐形轰炸机，测试和开发周期的延长必然会导致成本的增加；

3.涂层和机体材料制造难度很大，成本很高。B-2机体表面通过使用各种雷达吸波材料（RAM）吸收和中和雷达波束，降低被探测几率。机体大量使用碳-石墨复合材料，以吸收雷达能量。材料的稀缺性导致了飞机的制造成本飙升，而后续维护的费用和困难度同样也很高；

4.先进的航电系统和飞行控制。B-2将许多先进和现代的航空电子系统整合到设计中。为了解决飞翼布局固有的飞行不稳定性，B-2用到了复杂的、多重冗余的电传操纵飞行控制系统。先进是先进了，花钱也是少不了的。