过春节开新能源汽车回家了 快速电池充电会一桩难寻吗？

过春节开新能源汽车回家了 快速电池充电会一桩难寻吗？ 本报讯记者 王竞一 郑阳 刘颖

“本惦记着到就近原则的高速服务区去电池充电，可高速服务区也处在饱和，电池充电位全满。只能怀着侥幸再次上道。”

1月23日，王太太安全驾驶着一辆乳白色byd秦EV趴窝在G4012溧宁高速庐山方位的隧道施工内。

电动汽车走远途真的很难。上年十一国庆小长假期内，还曾有司机为了更好地抢充电桩出手打架。一转眼，春运期间的高峰时段如期而至。

此次，高速收费站的设备是不是早已做好准备？充电桩是不是还会继续一桩难寻？

昨日，新闻记者走访调查了杭州周边快速沿途好多个高速服务区：绍兴市高速服务区、余姚服务区、嘉兴服务区和北京长安高速服务区，一起来看看她们的快速充电感受。

高速收费站现场采访：

基本上都选用了充电桩，短暂性排长队

1月24日早上11点多，新闻记者一行先赶到了第一站绍兴市高速服务区(宁波市方位)。这里有8个充电桩在服现役，作用所有一切正常。在这儿，来电池充电的车子并没有许多，接连不断来电池充电的也都能达到，不用排长队。而在另一侧西区(杭州市方位)，也是有8个充电桩，人流量比这里多了一些，但也不用排长队。浙江交通集团公司绍兴市高速服务区经理助理冯彬告知新闻记者，如今高速服务区每日新能源汽车的交通量约为100~120辆，对比以往有所增加，可是现阶段充电桩可以负载，基本上不用排长队。

接着，新闻记者顺着宁波杭州湾外环线快速赶到了余姚高速服务区。余姚服务区(宁波市方位)现阶段已经总体更新改造升级，区域内建了充电设施，还未对外开放经营。但是，服务项目区域内新创建了一个特斯拉汽车V3超级充电站，已经试运营环节。仅有特斯拉车型可以应用，电池充电速率非常快，新闻记者感受试架的Model 3从40%至充斥着电也只是花了30分鐘。在余姚高速服务区另一边(杭州市方位)，有两个慢充充电桩可以应用。

中午3点多，新闻记者一行又赶到嘉兴服务区，西区(杭州市方位)8个是可以采用的，城南区(上海市方位)电动车充电站由于高速服务区更新改造临时关上了，没法应用。

回程中途，新闻记者又通过北京长安高速服务区，这儿是联接上海市与杭州市的转运站，来这儿电池充电的人或是比较多的，8个充电桩通常所有充斥着。一位特斯拉汽车的买车人恰好来电池充电，短暂性等候以后也续上电。

多地高速服务区增加充电桩：

保驾春运期间电动式交通出行

实际上，伴随着开新能源汽车交通出行的总数日渐增加，高速收费站也在加快脚步，提高基础建设。