神秘飞机事件，马航m370谜团未解，是太空人所为吗

2014年3月8日00:42马航MH370在吉隆坡国际机场起飞，按照计划会在6:30于北京国际机场降落神秘飞机事件。但是在起飞不到一个小时后，MH370在越南和马拉西亚交接处失去联系。至此五年多过去了，再也没有MH370的消息。

关于MH370的失踪各个国家提出了数十种可能性，其中包括蓄意劫持、突发意外失事等，但几乎所有的结论都不能很好的解释这次航班的失踪。官方给出的调查结果声称MH370在印度洋上空燃油耗尽，最终坠入海洋，飞机上的乘客和机组人员全部遇难。并且已经多次发现飞机的小块残骸碎片。

历史上失事的飞机也有很多，有的长达半个多世纪之后才被发现，对于MH370失踪的疑点在于“原因”之上，几乎可以确认MH370失事了，但是目前为止是什么导致MH370失事尚不清楚。原本这架飞机按照原路线飞到北京，燃油依然可以支持多飞行两个小时的，但实际上飞机在中途突然飞离原定航线，沿着越南和马来西亚的交界处飞行。MH370当然不可能是太空人所为，甚至于“太空人”这个词都是题主想出来的吧？太空人指得是航天员，在这里的意思应该暗指外星人。关于外星人的讨论无论是什么都难以让人信服，除此之外还有说MH370进入了时空裂缝的，很可能几十年后会再次飞回来。能提出这种观点也许是科幻小说看多了。

飞机失事很难去搜寻，时间越长越困难，海洋平均深度数千米，并且存在洋流。飞机坠落在海中，即使起初知道大致位置，但是随着时间的推移飞机残骸早都不知所踪了。

日本航空1628号班机事件就是一个非常著名的不明飞行物事件，这在当时引起了轰动，因为见到不明飞行物的是日本的飞行员，而且不止一个，持续的时间也相对较长，事件发生以后，美国进行了研究，并作出了保密的策略，后续研究的信息就没有流出来过。

事情的经过是这样的，1986年11月17日一架日本航空波音747货机，计划从法国的巴黎飞往东京的成田机场，在飞机飞到阿拉斯加上工的时候，机组人员看到了不明飞行物。大概在晚上的17时11分，日本航空1628号班机组人员首先在左边看到两个不明飞行物体。

飞机上的三名机组人员都目睹了这一切，正驾驶是寺内谦寿，他是以前是战斗机飞行员，拥有超过10000小时飞行经验，副驾驶是为藤隆宪，飞行工程师为佃善雄，如果说其中一个人出现了幻觉，那么可能是假的，但是三个人都看到了，至少不能轻易否定这件事情。

不明飞行物总共有三个，其中有两个不明飞行物体突然从飞机下方升起，不明飞行物很大，大概有两个航空母舰那么大，这些不明飞行物喜欢飞机左边的黑暗夜空，并躲避来自飞机右边的阳光照射，每个不明飞行物体都有两个方形的阵列，看起来更加像是正在工作的推进器。

当前两个不明飞行物距离日本航空1628号班机最近的时候，不明飞行物的速度与飞机相同，不明飞行物仿佛静止了，而1628号飞机机舱被不明飞行物体发出的光线照亮，机长可以感受到热气。

过了一会，这两个不明飞行物远离飞机，第三个更大的圆盘状不明飞行物体开始跟踪日本航空班机，导致日本航空飞行员向航空管制员要求改变航向。这个时候寺内谦寿感到了害怕，并向地面要求改变航向，否则会有危险，地面虽然没有看到并飞行物，但是航空管制员允许日本航空班机改变航向，同时要求附近一架联合航空班机确认不明飞行物体，但是联合航空班机和附近一架军机查看后并无任何发现。不明飞行物出现的整个过程持续大约50分钟，最终在丹奈利峰附近消失。

其后日本航空1628班机也没有再看到它，18时20分，日本航空1628班机安全抵达安克拉治，降落以后寺内谦寿在美国的航空报告中指出这些不明飞行物是UFO，同时寺内谦寿接受了新闻媒体的采访，不过日本政府并没有允许他这么做，于是寺内谦寿被停飞，后来虽然有复飞，但是再也没有担任过机长。

随后美国联邦航空局对这件事情进行了调查，并在当时的雷达记录中发现了不明飞行物的存在，经过三个月的调查，美国联邦航空局否认了不明飞行物的存在：原因是没有足够的资料来证实该物体存在，尽管美国联邦航空局接受了飞行员的描述，但是不能支持飞行员所述的是事实。

显然这样的报告是不能被世人接受的，毕竟有目击者还有雷达记录，是不能否认的，但是这些资料被美国和日本保存起来，所以对于这起不明飞行物事件，外界也只能猜测，真正的谜底或许也只有等到解密的那一天才能为世人所了解了。