区块链共识机制，区块链的共识机制是什么？有哪些优缺点？

共识机制用通俗的话讲就是制度区块链共识机制，在中心化的世界里，不存在制度这一说。因为一家之言可以决定走势。

例如，你用支付宝时候你一定不会怀疑谁在记录每一笔交易。

支付宝就是中心，支付宝负责记账。

可是在去中心的世界里面，怎么用一套制度来管理这些离散的节点呢？

这种管理方式就称之为“共识机制”。

因此就有模仿我们人类社会的管理方式的共识机制。

第一种“按劳分配”就是我们说的POW模式。POW:全称Proof of Work，工作量证明。简单的说就是干的多，拿得多。我们现在挖矿的例如BTC，莱特等都是POW模式的币。算力越高、挖矿时间越长，你获得的货币就越多。优点比较公平，比较去中心化，缺点，所有节点都在工作计算一些没有实际意义的“数学题”，造成资源的浪费。

第二种“股权分配”就是我们说的POS模式。POS全称Proof of Stake，股权证明。简单来说，就是一个根据你持有货币的量和时间，给你发利息的一个制度。可以简单理解成你把币放银行，一年给你利息，这个利息不是钱，是币。这种优点是减少资源浪费，看似比较公平，谁拥有的多存的时间长利息就多。很少有人质疑银行的分配制度。但是缺点在于，对于区块链，增大后入节点的难度，造成贫富分化“有钱的越来越有钱。”

国内一款山寨币量子币就是pos模式，未来eth也会走向pos。

第三种“人民代表大会制度”并不是每个人直接参与政务管理的竞争，每个人选出自己的代表让代表去管理。这种模式叫DPOS模式。DPOS：Delegated Proof of Stake，委任权益证明。中文名叫做股份授权证明机制（又称受托人机制），它的原理是让每一个持有DPOS币的人进行投票，由此产生N位代表 , 我们可以将其理解为N个超级节点或者矿池，而这N个超级节点彼此的权利是完全相等的。代表就是EOS和波场。优点是节约资源，缺点是不够去中心化，节点太多就是代表太多办事效率就低，节点少，容易作弊控制。失去去中心的优势。

社会上只要有两个及以上的人参与的事件都必须有一个共识，只有达成共识事情才能顺利的进行下去。 看更多美图 举个例子，一个家庭，现在要买一套新房，这本来是一件开心的事情。但是关于房子的具体位置，家庭成员有了异议。父亲每天加班，希望新房能力公司近一点；母亲希望新房能在居民生活集中的区域；儿子希望新房在就现在的位置，因为这里有很多小伙伴。这个时候，就需要达成一个共识。这里的共识对社会来说并不重要，没有人会关心一个小孩子因为换了新家而见不到昔日的小伙伴。 但是在社会上也有一些重要的事情需要达成共识协议。比如房产权。小甲因为工作原因需要去国外发展，打算把房子卖给小乙，但是小甲又不可能用大喇叭宣告全世界，他已经把房子卖给小乙了，这是就需要一个固定的共识协议房产证明。房产的所有权就会改变，任何人都可以通过查看这个协议知道房产的所有权由小甲转移到了小乙。 但是一旦这份协议遗失或者造假怎么办呢？简单！交给地第三方！交给一个大家都比较信任的第三方，比如政府、银行。 但是针对一些很难有共同信任的第三方的时候该怎么办呢？比如战争国家。 这时，区块链诞生了！ 区块链技术在本质上只是一种新的维护共识的方法。区块链技术与现有方法最大的不同，在于一个区块链共识不是被一个权威机构集中地加以维护的。只要本人愿意，任何人都可以参与维护共识。这一社会中的一些人愿意扮演这一角色。让我们将这些参与维护共识的人称为节点。 这些节点是如何实现让大家都认同的共识的呢？ 在区块链中所有节点都拥有一份一模一样的，并且实时更新的共识备份。没有一个中央权威机构来控制最终的共识，所有节点都拥有一个备份。这就是为什么区块链被认为是去中心化的——它没有一个对实际共识的控制者。 每个节点都一份一模一样的文档，这些文档里面记录了所有像房产权一样的共识协议 每次共识协议发生变化，所有节点都会改变 这里共识改变所需要的修改记录也存在一种规则，保证记录的真实性，这个规则在区块链中就是共识机制。 只要能够保证信息的真实性，区块链中并没有唯一规定的共识机制。

分享一个案例：

全球汽车制造商大众汽车集团（Volkswagen Group）今天宣布与Minespider围绕追踪汽车电池生产情况展开合作。Minespider主要提供可用于追踪原材料道德采购的区块链技术。

区块链技术可以标记和追踪供应链中的每一个步骤：从矿井中挖出矿物，再到经过炼油厂处理加工成组件，一直到变成成品电池，在工厂生产线安装到汽车上。

大众汽车将试用Minespider的道德供应链区块链技术，更好地收集原材料来源以及材料使用情况相关的数据。从4月开始，大众汽车将从原产地一直到工厂对铅材料（用于重型电池汽车的发动机）采购情况进行全程追踪。

原产地可能是矿山或回收设施。该区块链试点项目将涉及到从供应商和次级供应商那里收集数据，这些供应商的铅供应量占到了大众汽车总电池需求的三分之一多。因此，大众汽车将比以往更深入地了解铅材料供应的情况。

Minespider首席执行官Nathan Williams表示：“我们正在见证全球供应链的转型。企业有权利了解他们的供应商是在负责任地运营中，区块链让我们终于有了能证明这一点的工具。”

Minespider的解决方案采用了多层次的方法，利用加密密钥来保护私人信息免受窥探，同时也为审计员提供了具有透明度的追踪。

第一个区块链层包含了有关被追踪材料的可访问数据；第二层是私有数据块，这些数据块链接在一起以防后续被篡改；最后一层是加密层。这种单一的、授权的区块链目的是让网络中的所有人都在同一系统中——从供应商和子供应商，再到开采或回收材料的来源地——即使这个过程中会涉及到多个供应链。

对于那些生产计算机芯片、消费品和汽车的跨国企业来说，矿物和材料的道德采购追踪是一个常见问题。区块链技术一直受到追捧，这让追踪和遵守矿物相关法规的过程变得越来越透明和易于实现自动化。

例如，汽车制造商福特汽车公司（Ford Motor）在今年1月与IBM围绕追踪钴（用于制造电动汽车电池的一种材料）矿开采展开合作。钻石供应商De Beers从2018年1月开始使用区块链来追踪工业钻石并防止“冲突钻石”的交易。同时，世界野生动物基金会也在研究一种旨在实现食物道德采购透明度的区块链试点项目。

大众汽车将通过采用Minespider的区块链与其他众多行业展开合作，利用该技术更好地了解供应情况，这不仅可以让大众汽车更好地遵守原材料采购管理的相关法律，同时也向消费者证明了大众汽车公司的所有产品都是符合道德规范的。

Williams表示：“这[与大众汽车的试点项目]是在证明供应链参与者们可以共同努力实现更高透明度方面迈出的第一步。作为一个全新的、新兴的领域，我们希望更多地了解行业面临的挑战和要求，以及大规模采用这一技术所需的条件。”

就在上周，大众汽车刚刚宣布继IBM及福特公司之后大众汽车也将加入一个旨在追踪钴矿道德采购的区块链网络。

大众汽车集团采购负责人Marco Philippi表示：“数字化提供了一个让我们能够更加详细地追踪跨境供应链中矿物和原材料路径的重要技术工具。我们将与Minespider一起，利用区块链技术让我们的流程更加透明和安全。”