空中俱乐部，实至名归的空中巨无霸——安-225，性能到底怎么样

安-225是现在唯一600吨级别的巨无霸运输机，是有史以来最大的运输机，不过仅仅生产了1架苏联就解体了，这1架也成为了绝唱空中俱乐部。这款运输机原本是作为苏联暴风雪号航天飞机运输载体而研制，苏联解体后，航天飞机计划搁置，这款巨无霸运输机按照所在地原则分给了乌克兰，以乌克兰的经济财力根本无法养活这款巨无霸运输机，但将仅仅服役3年的飞机退役又不甘心，最终乌克兰要求安东诺夫设计局对安-225进行了改进，让他成为了一款军民两用运输机，平时在世界各地接业务挣钱，需要的时候可以随时被召回永运乌克兰军队和装备的远距离投送。二战后至苏联解体这几十年，苏联为了和美国争霸，研发处很多在今天看来非常黑科技的武器，比如可以把亚欧大陆整体南移8毫米的巨型炸弹，比如卫星难以定位的导弹列车，还有就是这款巨无霸级别的安225巨型军用运输机。当年苏联为了赶超美国，制定了一个比较极端的策略，那就是我的一定要比你的大，除了航母这种比较费时间的武器装备没有实现这一目标外，其他方面基本如此，比如台风核潜艇就是这样的巨无霸，图160轰炸机也是，暴风雪号航天飞机也不是美国航天飞机可比，火箭也比美国更大，运输机自然也不例外，于是全世界最大的安-225巨型运输机横空出世。

在安-225之前，苏联已经有了一款非常成功的大型运输机安-124，他的最大起飞重量已经达到了405吨，当时已经超越了美国最大的运输机C5银河运输机的395吨，而只是略超越一点点，苏联人觉得这还不够，他还要更大的，于是就有了今天的安225。这款运输机大家也应该是比较熟悉了，看过《2012》电影就知道，拯救主人翁一架的那架安东诺夫500飞机，其实就是目前世界最大的安225“扮演”的。

安-225巨型军用运输机是作为苏联暴风雪号航天飞机运输载体而设计，这款飞机交由苏联时期安东诺夫设计局设计，以安-124为基础放大改进而来，虽然暴风雪号飞机空重仅仅只有105吨，可这款航天飞机长达36米，所以安-225体型也绝对小不了，其机身长84米，翼展88.8米，高度18.2米，机翼面积910平方米。安225设计的最大起飞重量高达640吨，机舱载重就达到了250吨（这可比我国的运20最大起飞重量还大），机背货架载重可达210吨，是世界上现役唯一一款600吨级巨型运输机。甚至一般认为这款运输机可以达到300吨的最大载重，250吨只是苏联公布的数据而已。除了运输机最显眼的载重指标外，安-225因为机身足够庞大，自然也能携带更多的燃油，因此这款飞机具有超长的续航能力，其一次满油的续航能力可达5000公里，即使在全负载的情况下仍然可以达到2500公里的航程。

苏联原本初期计划制造2架，但是因为各种原因最终只完成了1架，并在1988年12月22日完成首飞。到了1989年5月12日，一个历史性的时刻到来了，安225运输机背载这暴风雪号航天飞机腾空而起，在世人面前展示了巨型飞机被航空飞机的震撼画面，但这也是安225一生最高光的时刻，但很可惜，这时候的苏联已经到了大厦将倾的时刻，经济的持续恶化，阿富汗战争又被灰溜溜的赶回来了，国内分裂势力的崛起，暴风雪号航天飞机实际仅仅发射一次后就被迫停止，而正在建造的第2架安225也一并被叫停。

很快到了1991年，苏联解体了，安-225按照归属地原则分给了乌克兰。这款巨型运输机对于乌克兰来说并没有太大的意义，但是直接将他报废又觉得很可惜。最终安东诺夫设计局按照乌克兰要求对安225进行了改装，让其变成军民领用大飞机，重新激活了他的额使用价值。改装后的安225大多数时间内都是为了养活自己而在世界各地奔波，就在前几天，安225光临中国运输抗疫物资，而平时大多数时间我们都能看到安225总是在运输国际货物或者执行抢险救灾任务，至于乌克兰是否用它来运输军队或者武器装备？想来以如今乌克兰军力，这还是真有点大材小用了。