多地投入基本建设单车专用道，助推完成“双碳”总体目标

多地投入基本建设单车专用道，助推完成“双碳”总体目标 生态环境部主题教育核心相关责任人今日(3月25日)表明，近些年，在我国愈来愈多城市投资基本建设单车专用道，为市民给予低碳出行服务项目，不但群众低碳出行意向不断提高，也有利于完成碳排放交易总体目标。

3月26日“地球一小时”到来之际，该核心与相关组织今日一同进行“一人骑车减碳一吨”行为，激励和呼吁住户根据低碳出行的方法保护环境，助推完成碳排放交易总体目标。

3月15日，联大会议根据适用把单车做为解决气候问题方式的决定，该决议号召联合国组织会员国“在发达国家和资本主义国家的都市和乡村将单车融进城市交通”，激励联合国组织成员国“在部门协作发展战略规划中对骑车给予特别关心，包含共享自行车服务项目”。

以上责任人表明，在我国做为单车强国，共享自行车的发展趋势一直走在国际前列，从一线城市遮盖到县里乃至城镇，已变为一种大家生活习惯。据绿惠普金融云服务平台对美团外卖骑车客户节能减排量开展量化分析和记载的统计显示，现阶段一共有182名客户已经完成骑车减碳1吨的个人目标。

“上年，大家为全国各地上一百多个客户授予了‘减污降碳大咖’资格证书。大家发觉，当低碳出行变成愈来愈多的人的交通出行习惯性，积少成多的减碳量在交通出行行业十分丰厚。”以上责任人详细介绍，2022年将以骑车减碳早已做到1吨的客户为名，给山区地带捐助用废旧轮胎做成的篮球场地，不断传送骑车减碳的核心理念。

这名责任人详细介绍，近些年，在我国愈来愈多大城市关心骑车，在健全自行车车道，提升交通出行自然环境，打造出骑车友好城市上面有明显成果。北京市、深圳等众多大城市建成了单车专用道，愈来愈多大城市引进共享自行车和单车共享，为市民给予低碳出行服务项目，群众低碳出行意向也不断提高。

合肥南站做为合肥关键的枢纽站，驳接交通出行一直以地铁站、公交车、的士、网络约车为主导。2021年，该南部区域内使用了第一批14个单车共享放置示范站。群众下了高铁动车，又多了一个新的转乘交通出行挑选，可以更好享有低碳出行产生的便捷。

现阶段，像合肥市那样根据健全骑车自然环境和基础设施建设，以增强大城市低碳出行率的大城市已并不是个案。

中华民族环境保护委员会翠绿色循环系统惠普金融委员会理事长蒋南青对新闻记者表明，低碳环保發展是一项造福全员的工作，完成“双碳”总体目标，要凝结政府部门、公司、群众多方能量密切配合。共享自行车和单车共享具备自然的低碳环保特性，有益于推动交通出行行业碳排放交易，推动群众积极开展碳节能减排、贯彻翠绿色低碳生活方式