东航客机失事安全事故第5天：八大关心聚焦点获得回复

东航客机失事安全事故第5天：八大关心聚焦点获得回复 广西梧州3月25日电 题：东航客机失事安全事故第5天：八大关心聚焦点获得回复

“新华视点”新闻记者

3月25日，东航客机失事安全事故援救进到第5天。在25日举办的“3·21”东方航空MU5735民用飞机飞行事故我国应急管理总指挥部第五场记者招待会上，群众关注的众多聚焦点问题获得回复。

聚焦点一：第二部黑匣子寻找进度怎样？

现阶段还找不到第二部黑匣子，援救当场已经赶紧寻找。

中国民航总局民航安全纪检书记朱涛在新闻发布上表明，依据基本勘查結果，应急管理总指挥部机构相关多方专业技术人员研究制定关键地区基坑开挖计划方案，为下一步救援工作中给予引导，也为网文件格式排查寻找第二个黑匣子给予技术性支撑点。

聚焦点二：第一部黑匣子破解必须多长时间？

中国民航总局事故调查核心负责人毛延峰表明，黑匣子数据信息内存芯片损伤，通常依照监控软件生产商的提议需将内存芯片回到监控软件生产商开展处理芯片修补解决。中国民航总局的技术专业试验室自收到第一部监控软件至此，一直都在焦虑不安地进行修补和数据加载工作中，什么时候可以进行免费下载并进行对数据的分析工作中，现阶段还不可以有一个明确的時间。

聚焦点三：当场探索与发现是多少尸体的遗物？

广西梧州市常务副市长、公安局局长劳高进详细介绍，通过对核心当场的勘察及其三轮表面寻找，截止到25日15时，发觉一部分尸体遗骸，发觉、获取当场指纹识别检材18份、的遗物101件。“大家从没舍弃寻找生还者的勤奋。”朱涛说。

毛延峰详细介绍，除开24日发布的失事飞机重件遗骸以外，25日又在现场中心城市发觉了汽车发动机减速箱和飞机场主起落架残件。

朱涛详细介绍，现阶段，救援依然是工作中的头等大事。目前为止，应急管理总指挥部累计派出7000余人次、200余台车子、5架直升飞机及一批寻找援救机器设备。

聚焦点四：死难者真实身份评定和DNA检验核对进度怎样？

劳高进详细介绍，在国家公安部专家团队当场统一指挥下，国家公安部、自治州、市、县四级公安部门共资金投入236名权威专家和刑事案件专业技术人员构成34个调研组，全方位进行生物特征、印痕证据勘测现场勘查，死难者真实身份评定和DNA检验核对工作中。

聚焦点五：坠毁飞机航班是不是曾挂到应急编码？

对于网爆“坠毁飞机航班曾挂到应急编码”观点，东航集团副书记刘晓东回复称，飞机航班失去联系前，通信一直是常规的，发电机组沒有挂到一切应急编码。