MPV新汽车聚堆，MPV的春天来了吗？你们家的车“增加”了没？

MPV新汽车聚堆，MPV的春天来了吗？你们家的车“增加”了没？ 日前，岚图汽车定位于大中型奢华MPV的岚图梦想公布4月7日发售，腾势公布全新升级MPV预告片图，极氪车辆表明新纯电MPV年之内发售。一时间，MPV销售市场繁华万分。

市场占有率一直并不大的MPV好像迈入了春季，汽车企业们陆续在资金投入主力资金，加快合理布局，排长队等发售的有一汽丰田Granvia、魏牌MPV、岚图梦想、腾势MPV、红旗轿车MPV这些，也有新款奔驰的新款车型也在斟酌中。

北方工业大学汽车工业自主创新研究所研究者张翔表明，“伴随着顾客生活水平提升，消费力提高，消费习惯产生变化，有着大容量的MPV深受顾客亲睐，促进MPV销售市场室内空间提升，与此同时也吸引住汽车企业进一步合理布局。”

A0级车系市场份额占有率进一步出现缩水，B级车零售销售量增势显著

汽车销量资料显示，2月A0级小汽车零售同比增加28%，A0级MPV零售同比下降8%，A0级SUV零售同比下降18%。

全国各地新能源客车市场信息联席会理事长崔东树表明，近些年微小汽车型销售量下降比较大，原来的精典微轿下降更为严重，现阶段的电瓶车替代微型轿车发展趋势较显著；在A0级层面，合资企业侧重于中高档，自有品牌的小型车行情较弱。

相对来说B级新能源客车销售市场的总体行情展现出提高的发展趋势；汽车销量资料显示B级小汽车2月零售较同期相比同比增加6%，B级SUV车系零售较同期相比同比增加31%，B级MPV车系2月零售较同期相比同比增加72%。

从不一样等级汽车的市场份额看来，汽车销量资料显示，2022年2月A00级小汽车所占市场占有率为5%，A0级小汽车所占的市场占有率为2.4%，A0级SUV所占的市场份额为6.1%，在不一样等级车系市场份额占有率中坐落于底位。崔东树表明，近些年新手入门发生了分裂的状况，顾客要求产生显著转变，8万余元以内的传统式车市场强烈衰老，25多万元展现高提高；2022年前2个月8万余元下列车系占有率现阶段仅有15%。

与销售量对比，是小型汽车和中大型车认知度的变动更加形象化。汽车之家论坛研究所《搜索指数洞察报告》表明，客户对SUV和MPV的关注在持续飙升，客户检索喜好在向大容量SUV歪斜，与此同时上险量资料显示中大中型MPV的销售量占有率不断走高。

小型汽车销售市场没落，“大货车”成流行

己方唱罢你出场，在中大型车还未变成用户关心的关键时，小车系曾是汽车交易市场的霸者。但近些年小型汽车销售市场持续衰老，宝骏汽车310、飞度、大家POLO、马自达汽车2等小型汽车的销售量连连下降。

2018年9月，致力于小轿车发展战略的铃木汽车公布，以1元的价位将日本铃木及铃木我国各自拥有的长安铃木40%和10%的公司股权转让给长安轿车，至此拥有“小轿车之首”之称的铃木汽车宣布退出中国销售市场。