中国交通物流货车货配对行业第一个碳节能减排团体标准颁布

中国交通物流货车货配对行业第一个碳节能减排团体标准颁布 贵阳市4月8日电 (新闻记者 刘明)新闻记者8日从满帮集团获知，《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》此前根据我国技术经济学会审查宣布对外开放公布，意味着中国交通物流货车货配对行业第一个碳节能减排团体标准颁布，弥补了我国公路运输领域碳节能减排计算管理体系的空缺。

时下，在全世界打开能源转型，世界各国务求碳达峰、碳排放交易的社会环境下，各个领域的减碳方式均备受关注。据计算，道路运输领域年温室气体量占欢乐中国年温室气体排放总产量的12%，在其中公路货运碳排放占道路运输领域排出量的80%以上，而公路运输又是公路货运中碳排放的重点区域，占有率超出60%。

业内表明，对公路运输碳节能减排来讲，近途轻形货车可以根据绿色能源取代完成碳节能减排，但对远途中重卡而言，绿色能源解决方法尚不成熟，运送高效率提高变成短时间碳节能减排的主要发展战略方位。

据统计，我国公路运输销售市场长时间存在个体工商户占多数、資源无法融合；路线供求不平衡，车货配对高效率不高等问题。在其中，做为公路运输主力军的中重卡，社会发展零散运输能力所占比例很高，造成对其耗油量和碳排放的合理计算难度系数较高，而同时在货车上安裝检测设备的成本费极大也无法保证耗油量的实时统计。“怎样完成公路运输产业化的管理提升、治理空气污染？”“怎样对零散、挪动运输能力的碳排放开展合理计算？”变成急待攻破的两个难题。

为处理两大难题，满帮集团协同中国船级社，开拓性地应用数据信息技术性，融合产业链实际，探索与论述了车子排放物与实装载率的关联，对于公路运输智能化配对系统软件指出了一套具备创新和可行性分析的碳排放计算方式。

我国技术经济学会专家团对该团体标准开展了审查，来源于北京清华大学、我国生态环境部等职能部门的专家教授经鉴定后觉得，该团队标准了公路运输智能化配对系统软件的温室气体节能减排量评定技术标准，能为政府部门和公司合理计算公路运输行业温室气体节能减排量给予强有力支撑点，弥补了节能减排量计算管理体系的空缺，具备创新性、先进性、可执行性。

满帮根据技术性和方式自主创新，应用大数据算法技术性达到了车货的智能化配对，将线下推广分散化、低效能的货运物流供求信息内容智能化、规范化、透明度、智能化系统，合理解决了车子运输高效率低、行车路线欠缺整体规划等问题，完成了车货配对高效率和货运单综合性实装载率的产业化提高，明显减少了公路运输空驶、闲置、满载的“三空”状况。依照团标计算，2021年一定驾驶员在满帮服务平台上高效率完成了很多的运送里程数，均值每吨公里的运送就能造就0.014Kg的碳节能减排。