电池充电基础设施建设调研：装充电桩住宅小区容量不够该怎么办？

电池充电基础设施建设调研：装充电桩住宅小区容量不够该怎么办？ 安裝充电桩 住宅小区容量不够该怎么办(适用新能源车加速发展趋势·电池充电基础设施建设调研③)

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住宅小区容量不够是安裝新能源车跟车充电桩遭遇的难点之一。为减轻这一难点，除开政策支持配电设备扩容，充电桩“统建统管”、共享充电宝等新模式也正被慢慢运用，合理提高了新能源汽车主的幸福感。

“新汽车交货之际，想不到安裝充电桩犯了难。”前不久，四川省成都市某业主方老先生碰到了新能源汽车跟车充电桩安装的一个难点——住宅小区容量不够。

实际上，像方老先生那样因住宅小区容量不够无法安装跟车充电桩的车友不在少数。据统计，2020年后半年至今，我国新能源汽车销售量持续增长，上海市区等大城市的某些住宅小区，新能源车占有率乃至超过了30%，容量不够分歧正更加突显。

一台新能源技术汽车充电桩到底会占用是多少电力工程資源？住宅小区电力工程扩容难在哪里？现阶段有什么解决之策？

配电设备扩容更新改造离不了政策支持

走入上海市嘉定区中远两湾城地底立体停车库，从配电站内到整块墙体，上百块电度表早已挂得满满登登。在闵行广润苑住宅小区地底立体停车库配电站里，59块电度表除开16块齐整地挂在家用电表里，其他摆满了此外三面墙面，联接管道也是如蛛网般拓宽到几十个充电车位上。

数据调查报告，现阶段流行慢充桩输出功率一般为7KW，而住宅小区配电设备负载一般为3.5—10KW。私桩混乱基本建设，不仅非常容易导致公共资源网被一些小区业主优先选择占有，并且会导致电力网负载焦虑不安。现阶段的本人安裝和物业管理配套方式，还很容易造成反复基坑开挖、混乱铺装电缆线、工程施工规范不统一等问题，等电池充电机器设备保修期之后，将很有可能遭遇没有人设备维护的局势，走电、着火安全隐患加重。

“伴随着新能源车拥有量持续增长，就算这些依照有关部门要求预埋新能源车电池充电容积的新创建住宅小区，容量不够也终究会产生。”一家充电桩经营主要负责人表明，对于这些沒有预埋新能源车电池充电容积的老小区，分歧就更为突显，基本的化解方法仅有扩容一条路。

但是，住宅小区电力工程扩容并非易事。北京市某住宅小区一位小区业主的建桩申请办理，就被卡在了扩容上。迫不得已，这名小区业主向北京市12345热线电话反映情况。获得的恢复是，住宅小区完工时间是2005年，沒有整体规划安裝汽车充电桩及相应配套设施充电设施。物业管理公司意见反馈，现停车库内设备包含照明灯具、消防安全、立体车位等，早已使家用电器容积饱和状态，在没有危害消防设备运行的情形下，不能满足车子电池充电要求，即地下停车场内家用电器没法扩容。