在沪国企井然有序复工复产，强化措施确保全产业链运行畅顺

在沪国企井然有序复工复产，强化措施确保全产业链运行畅顺 4月19日，比亚迪集团临港新城新能源客车加工厂，进行复工复产稳定性测试下的第一台新车下线。该辆备受关注的新汽车，意味着车辆龙头企业国营企业——比亚迪集团的生产能力逐渐进行修复，也传送了上海经济工业生产成功恢复的主动数据信号。

现阶段，在沪中央企业和上海市国有资本国营企业一手抓疫情防控，一手抓复工复产，强化措施确保全产业链运行畅顺。处理芯片、车辆等要点领域国企全方位奏响开工号角声，物流行业关键连通长三角运送安全通道，金融机构关键协助中小微企业纾困解难。

以点带链 处理芯片、车辆行业龙头生产能力进一步修复

做为全产业链上下游的重要一环，处理芯片的制造供货关联着诸多中下游公司。在上海市经信委发布的666家复工复产关键公司“授权管理”中，最少有60多家电子器件领域公司。

中电科集团旗下的上海市积塔半导体有限责任公司，也在“授权管理”之列。新冠疫情出现至今，积塔半导体采用了“疫防高产”与“战疫保产”两大类解决对策：临港新城工业区执行产业生态圈静态数据管理方法，提早搞好厂区域内上千人生产制造、日常生活、疫防等各类物资保障，以不够60%的职工完成满产，持续提前完成生产制造总体目标；虹漕工业区执行相对性静态数据化流动性，对工业区开展网络化管理，技术工程师进驻工业区，提前下手备件，现阶段已经完成3月份保产每日任务，6吋线生产量修复至45%，8吋生产量平稳在80%。

上海市也是汽车工业名镇。“授权管理”中，超三成公司与汽车产业有关。

4月18日逐渐，比亚迪集团集团旗下上汽乘用车、上海大众、上汽通用汽车、华域汽车、安吉物流等白车身、零部件和物流行业，运行复工复产稳定性测试，19日即在临港新城新能源客车加工厂退出第一台车辆。稳定性测试前，比亚迪集团临港新城新能源客车加工厂制订了疫防防治、身心健康筛选、闭环、提前准备确保和应急救援预案等一系列计划方案，还创办了包含安全性、紧急、后勤管理、消毒等以内的8个技术专业工作组，对生产制造、日常生活、原材料地区开展综合治理。19日逐渐，加工厂采用单班工时制度，假如供应链管理能长期保持，生产能力将逐渐上坡。加工厂还对近400家经销商的生产能力、库存量、原料开展了全方位摸排，将尽量帮助适用经销商尽早开工。

输通货运物流 关键连通长三角供应链管理

货运物流变成全部领域复工复产的至关重要的问题。以汽车工业为例子，全产业链条长，“少了一个零部件汽车厂家都没法动工”。