道路动脉基本上连通，23省区不相干停高速路高速收费站和高速服务区

道路动脉基本上连通，23省区不相干停高速路高速收费站和高速服务区 从4月10日的678个高速路关掉高速收费站，降低到25日的8个；从同期的364个高速路停业整顿高速服务区，降低到25日的32个。目前为止，全国各地主干线道路动脉已基本上连通，货运物流不顺畅的问题逐渐改进。

第一财经新闻记者从国家交通部掌握到，截止到2022年4月25日24时，除西藏自治区(无高速路高速收费站和高速服务区)外的30个省(区、市)中，北京市、天津市、山西省、内蒙古自治区、辽宁省、吉林省、黑龙江省、浙江省、福建省、江西省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、海南省、重庆市、四川、贵州省、陕西省、甘肃省、青海省、甘肃等23个省区已无关掉停业整顿的高速路高速收费站和高速服务区。

对比4月初，现阶段全国各地运输能力运输量指标值不断稳步发展，上海市等重点地区货运物流保通保畅逐渐转好，过多防治问题的整顿获得阶段性成果，关键物资运输确保不断加强，全国物流不顺畅的问题逐渐改进。

依据国务院办公厅货运物流保通保畅工作中领导组公司办公室26日晚发布的检测归纳数据信息，4月25日，全国各地货运运输整体井然有序，物流货运稳定修复，在其中：铁路运输货品1112万吨级，环比下降0.09%；全国各地高速路大货车行驶量719.64万台，环比升高7.72%；全国各地关键海港进行货品货运量3264.4万吨级，环比下降6.7%，进行海运集装箱货运量72.5万TEU，环比下降0.1%；民用航空确保货运物流飞机航班618班(在其中国际货运飞机航班445班，国内货运航班173班)，环比下降6.4%；邮政快递快递揽收2.96亿件，环比升高5.7%；递送2.86亿件，环比升高1.8%。

依据12328道路运输服务项目监管电话号码等层面意见反馈的状况，最近全国各地货运物流保通保畅存有一些问题，局部地区简易以车籍地或经过地为根据限定行驶，局部地区对司乘人员通讯行程安排卡翠绿色带对号的运输车子一律劝返，局部地区病毒检测結果不互认，“即采即走即追”制度落实不及时等。

对于此事，国务院办公厅货运物流保通保畅工作中领导组明确规定，全力以赴综合好疫情防控、保通保畅、生产安全等工作中，想方设法推动全产业链供应链管理平稳，努力创造“民生工程拖底、货运物流通畅、产业链循环系统”，全力以赴连通货运物流动脉和血循环。国务院办公厅货运物流保通保畅工作中领导组公司办公室前不久还下发通告，布署标准执行货运物流车子司乘人员“授权管理”管理方法。

该通告规定，已开启《重点物资运输车辆通行证》规章制度的各省部级货运物流保通保畅工作中领导组，要具体指导管辖区国内地市级领导组，对确保关键全产业链供应链管理公司物资运输的运输车子司乘人员，在穿梭中风险地区全过程中完成闭环的基本上，创建“授权管理”规章制度。符合规定的，相关技术服务企业撤销有关司乘人员通讯行程安排卡内的星号。