中老铁路（重庆江津-润街）国际性货运列车先发

中老铁路（重庆江津-润街）国际性货运列车先发 重庆市3月2日电 (新闻记者 钟旖)2日，运输着化学品、建筑装饰材料、机械制造、日用品等货品的中老铁路(重庆江津-润街)国际性货运列车从重庆市江津区珞璜铁路线综合性货运物流核心区(小楠垭铁路物流核心)先发。

该批货品将经磨憨口岸出国前去缅甸，相较以前全过程需10天的道路交货，运送時间减少约一半，将合理促进本地产业链“走向世界”及安全通道沿途資源“引导”，助推重庆市外向型经济发展趋势和国家级别货运物流核心区基本建设。也意味着江津区在推动中西部陆海新通道基本建设中获得新突破。

中老铁路是我国“一带一路”提倡与缅甸“变陆闭关锁国为陆联国”发展战略连接获得的重大突破，立即深层次东南亚地区核心区，使我国与缅甸、泰国的、泰国等中南半岛我国具有了方便快捷路运新安全通道。

重庆江津珞璜是“重庆市陆港型我国货运物流核心区”基本建设的关键承重地之一。为深层融进“一带一路”提倡和中西部陆海新通道基本建设，江津区已借助珞璜铁路线综合性货运物流核心区，依次办理了经钦州市、广西防城港市、凭祥等港口出入境签证的铁海货运和跨境电商国际性国际联运路线。从2019年7月逐渐常态投运中西部陆海新通道重庆江津国际联运，截止到2021年底已总计投运334列。

图为中老铁路(重庆江津-润街)国际性货运列车先发。 钟旖 摄 “相比于传统式公路货运方法，铁路运输可减少很多的时间和运输成本，货品安全系数也更有确保。”当场，印证火车投运的重庆市江津区当地公司、江记红酒庄园责任人表明，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)宣布起效后，中老铁路便捷入口的开启，让当地公司更有信心发展东南亚地区销售市场，提高企业品牌的市场国际性的竞争。

“2022年，包含中老铁路(重庆江津-润街)国际性货运列车以内，大家争取投运中西部陆海新通道重庆江津国际联运总数提升500列。”重庆江津珞璜临港新城产业链城经济发展局责任人表明，珞璜临港新城产业链城将大力加强对外开放安全通道和门户网核心区基本建设，充分运用开发者平台累加临港新城货运物流的拉动效用，以安全通道带货运物流、物流带对外经济贸易、经贸带产业链，把与众不同的“水公铁”立体式枢纽站优点能够更好地转换为对外开放发展趋势优点。

新闻记者获知，江津区争取在未来3年，促进中西部陆海新通道重庆江津国际联运的到出货量占重庆坐北朝南安全通道国际联运的50%以上，到安排发货值超500亿人民币，全力以赴打造出中西部陆海新通道坐北朝南国际联运的主到发起始站。