年青的中国高速公路与年轻人的修路者“并驾齐驱”
昆明市5月4日电 题：年青的中国高速公路与年轻人的修路者“并驾齐驱” 新闻记者 缪超 4日是“五四”青年节，也是“五一”假日的最后一天，汤承冰与梁乙川走下已经作业的昆(明)倘(甸)高速路，同工人们打一场篮球联赛、玩一场游园会。此时，穿越重生高山峻岭的昆倘快速旁青春年少郁勃。 昆倘快速是中国西南边境云南已经新创建的诸多高速路之一，联接云南省会大城市昆明市与轿子雪山景区，完工后将助推云南省乡村旅游加速，并推动边疆民族地域经济社会发展。 汤承冰与梁乙川所属的中铁广州局三企业昆倘2标工程项目承担昆倘快速约一半的修建每日任务。 1997年出生于湖南农村的汤承冰，于2017年从湖南省一所高校的路面桥梁施工技术专业大学毕业，接着赶到云南省参加寻(甸)沾(益)高速路的基本建设。那时，我国已经有好几个省区建立了“县县通快速”，云南亦在进行县区高速路“能通全通”工程项目。
图为昆倘高速路隧道施工施工工地(材料图)。 被访者供图 “大学毕业来云南省，是由于这儿市政规划诸多高速路，工作中机遇大量。”汤承冰说，短短的五年里，他已参加完工寻沾快速，并将要参加完工昆倘快速，25岁就发展为工程项目安全监管部副科长。 未到三十而立便担负安全生产管理重担，汤承冰分毫不心理紧张，“这一时期，中国基建飞速发展，给了年青人充足的磨炼机遇。我还在施工工地上奋力拼搏五年，现在已经是带徒的大师傅了。” 现阶段，汤承冰带了2个爱徒，一个23岁，一个21岁。而他已经复习“注册安全技术工程师”，冀望提高专业技能水准。 与汤承冰同年龄的梁乙川是成都人，在湖北武汉学习培训路面桥梁施工，2020年参与昆倘快速基本建设。自参与工作中至今，他天天呆在施工工地和公司办公室，工作中就是日常生活，生活就是工作中。致力于工作中，使他快速发展为一名技术总监。 现如今，我国高速路网基本建设拓宽至边疆地区，工程施工场所多处在偏远的高山峻岭。年青的修路者避开多种多样的都市生活，梁乙川不以为意，“尽管工程项目位于偏远，但管吃管住，且找不着掏钱的地区，一年能轻轻松松攒下8万RMB，我每一年汇钱回家了给爸爸妈妈建房子。”
图为建筑者参与游园会主题活动。 被访者供图
