江苏省四座跨江大桥基本建设迎来了重大进展

江苏省四座跨江大桥基本建设迎来了重大进展 南京市5月27日电 (徐珊珊)南京仙新路长江大桥东西南北主塔到顶、张靖皋长江大桥两新项目产品研发考试大纲通过审核、常泰长江大桥南布线工程项目首片墩柱进行混凝土浇筑、龙山长江大桥南锚碇沉井后盖板工程施工所有进行……连日来，江苏省四座跨江大桥基本建设迎来了重大进展。

5月26日早上，南京市仙新路长江大桥东西南北主塔成功到顶。仙新路过江管道工程项目选用跨径1760米的单跨总体箱梁悬索桥构造“一越过江”，索塔为门型混泥土塔，由上、中、下塔柱及上、下承重梁构成，按6米规范段分成45节工程施工，绝对高度263.8米。

主塔工程施工自2020年3月15日逐渐至今，在各承建企业的协力行动下，承受了湘江特大洪水和新冠肺炎肺炎疫情等多种磨练，主塔基本建设节节攀升，完成了繁杂地质环境较长桩基础施工和超大型容积桩承台工程施工的提升，按时取得成功完成到顶。

仙新路过江安全通道是“十四五”期内南京城市发展趋势的重点建筑项目，是联接市区与国家级别重点区域、南京经济经开区的关键桥梁，也是南京市“高快速通道系统软件”的关键构成部分。该新项目完工后，将有益于减轻跨江公共交通短板，与此同时，针对提高南京首位度、推动宁镇扬一体化、进一步提升湘江主干线过江工作能力、健全地区公路网管理体系等，也具备十分关键的实际意义。

常泰长江大桥南布线工程项目首片墩柱进行混凝土浇筑。 江苏交通运输部供图 5月24日，张靖皋长江大桥新式张口肋正交和异性朋友钢桥控制面板足尺大模型模拟计划方案、超大型跨距悬索桥减振系统研发专题讲座工作中考试大纲根据了江苏省交通工程项目建委机构的核查。

5月18日在下午，常泰长江大桥南布线工程项目首片墩柱成功混凝土浇筑进行。本次混凝土浇筑的墩柱首样为春江核心区M2匝道口跨122国道立交桥1号墩，墩柱规格为18.119米×1.9米×1.5米，选用抱箍法工程施工。春江核心区M2匝道口跨122国道立交桥上端构造为预制构件组成预制箱梁和混泥土连续箱梁，下构为1.5米圆柱体墩接墩柱。

5月13日，龙山长江大桥南锚碇沉井后盖板浇筑工程施工圆满完成，意味着南锚地下防水工程所有竣工。龙山长江大桥选用跨径1560米的箱梁悬索桥，跨距稳居全球前端。在其中南锚碇为集成电路工艺方形沉井施工，工程施工操纵难度系数大。近年来，在整体承建工作人员的通力合作下，摆脱了疫情防控压力大、施工计划难度系数大等艰难，依次进行南锚碇沉井封底、沉井填芯、井后盖板工程施工等好几个关键项目连接点，为后面锚体、鞍部工程施工及其主桥上端构造工程施工打下了基本。(完)